Наличие влаги опасно не только в тормозной жидкости, но и в топливном баке. Со временем, воды в баке скапливается достаточно много. Это может привести как к полному отказу двигателя запускаться в мороз, так и к коррозии. Для профилактики рекомендуется пользоваться профессиональными присадками в топливо имеющие способность связывать воду с топливом, таким образом исключая её присутствие на дне резервуара.
В случае с Митсубиси Паджеро ни присадка ни мойка топливного бака уже не помогла бы — влага сделала свое черное дело и топливные магистрали дали течь. Конечно, опрометчиво винить во всем воду, соль и другие реагенты весьма активно «помогают» всем коррозийным процессам кузова и других участков.
Как заведено, мы предварительно проводим дефектовку всей системы, и уже после этого формируем фронт работ. В случае с топливными трубками и шлангами это особенно актуально, так как реальную коррозию не всегда можно точно определить визуально, требуется демонтаж с автомобиля. И это не смотря на то, что утечка топлива очевидна, как по следам на асфальте, так и на самих магистралях
Полная дефектовка завершена. Принято решение о замене участков топливных магистралей, ряда штуцеров и переходников.
В качестве новых креплений мы используем решения компании WP
Ремонт тормозных трубок
Мы производим как капитальный ремонт тормозной системы, когда требуется замена всех магистралей, прокачка системы, ремонт суппортов и т.д., так и локальный ремонт тормозных трубок. Например в случае если произошло замятие участка или прикипел штуцер и его сломали. У нас большой ассортимент новых штуцеров для трубок. Заменим неисправный участок и установим новые штуцеры.
Изготовление тормозных трубок
Если Вам нужно изготовить трубку с правильными штуцерами и нужной длинны и формы, но без наше установки на автомобиль — без проблем. Приезжайте, снимем мерки или выполним по образцу или п о вашему точному описанию. Установите самостоятельно или в другом сервисе.
Штуцеры тормозной системы.
У нас в наличии несколько десятков разных штуцеров. Все штуцеры изготовлены на заводе, в Европе. Все штуцеры созданы по лекалам производителя. Качество, внешний вид и характеристики не уступают оригиналу.
Далее, есть и тройники и переходники и редукторы. По сути, всё необходимое, чтобы отремонтировать систему в лучшем виде.
Крепеж трубок к кузову
В нашем ассортименте есть необходимая фурнитура для надежного крепления магистралей к кузову. Это актуально, когда оригинальные пистоны повреждены или отсутствуют. Правильное крепление остро необходимо, в противном случае, трение сделает свое черное дело.
Качество тормозных трубок
В связи с тем, что новые клиенты стали задавать вопросы о материале изготовления тормозных трубок, ссылаясь на гаражных мастеров, что использование меди опасно в системе торможения — сообщаем: мы используем для ремонта и изготовления специальные, сертифицированные расходные материалы, это касается как самих трубок так и штуцеров и инструмента.
Ремонт тормозной системы для нас не халтура, а серьезное направление с 2000 года. Большинство клиентов наблюдается нами по ныне. Ни одного нарекание на качество трубок не зафиксировано. Качество материала на высоте! Трубки изготовлены не из чистой меди, а специального сплава который не окисляется, не вступает в реакцию с другими металлами, имеет высокую прочность и износостойкость.
Базовые цены можно посмотреть здесь