Малком Маклин, осуществивший революцию в международной торговле, изобретя транспортные контейнеры в 1956 году, даже не подозревал, что в начале XXI века его контейнеры станут основой строительства домов.
К началу 1950 года у Маклина была транспортная компания, в которую входило немногим более 1750 грузовиков и 37 транспортных терминалов.
По величине грузоперевозок его компания занимала пятое место по всей Америке.
Долгая погрузка и разгрузка грузовиков значительно замедляла товарооборот. Задумываясь о том, как ускорить процесс, Малком в 1956 году изобрел транспортный контейнер. Теперь не требовалась многочасовая разгрузка/погрузка - контейнер целиком грузился на ж/д вагоны и морские суда прямиком с грузовиков. Такой быстрый способ произвел революцию в судоходстве и мировой торговле.
Некий Филипп Кларк в ноябре 1987 года, в Лондоне, подал патент на "метод преобразования транспортных контейнеров в жилое здание". Он не был первым, кто попытался переоборудовать транспортный контейнер под жилое здание, он был первый, кто официально об этом заявил.
В 90-е года XX века уже пишутся книги, как самостоятельно сделать дом из контейнера, умельцы самостоятельно переоборудывают контейнеры в дома и подсобки. В Америке впервые строится общежитие средней школы Саймона полностью из транспортных контейнеров.
В России и стран СНГ приобретает массовый характер строительство и переоборудование транспортных контейнеров в строительные бытовки, для временного проживания рабочих. В начале XXI века тенденция продолжает развиваться в то, что мы можем увидеть сегодня - летние домики из транспортных контейнеров уже не в дикость.
А полноценные дома, круглогодичного проживания, встречаются все чаще в частном секторе домостроения.
Как бы то ни было, сегодня дома из транспортных контейнеров приобретают все большую популярность. Архитекторы проявляют все большую креативность, адаптируя изобретения Малкома Маклина в полноценные жилые здания.
Проект "Золотые руки" в социальной сети вконтакте vk.com/gold_ok