Ледовые переправы на Севере — это дороги жизни, которые делают доступными многие отдаленные деревни и городки.
Речек на севере много, а вот мосты в жутком дефиците. Строить их тоже никто не планирует: на это нужны деньги, а в бюджете их нет. Ну, или просто тратятся они на другое...
Летом переправляются в такие многочисленные деревни, куда не доедешь на машине, на лодках. Процедура выглядит примерно следующим образом: доезжаешь на машине до одного берега, потом ищешь человека с лодкой, и он тебя перевозит либо бесплатно, либо за символическое вознаграждение.
На Севере у людей принято помогать друг другу, так что зачастую даже денег за переправу здесь не возьму.
В межсезонье ситуация еще хуже: многие деревни вовсе оказываются отрезанными от "большой земли". Если кому-то нужно срочно в больницу или роддом, то вызывают вертолет, а так ждут, либо пока установится лед, либо пока сойдет большая вода весной.
Ну, а зима – раздолье для местных! Это время, когда качество дорог улучшается само собой, а во многие отрезанные от цивилизации населенные пункты мороз прокладывает гладкие дороги – ледовые переправы.
Вообще ледовые переправы на Севере делятся на два типа – официальные и стихийные. На официальных переправах стоят дорожные знаки с максимальной разрешенной скоростью и тоннажем машин, которые могут по ним проходить.
На стихийных переправах ничего подобного нет. Местные просто в какой-то момент начинают ездить по льду, когда тот намерзнет уже достаточной толщины, чтобы держать машину, и таким образом сами накатывают себе дорогу по реке.
На знаках все предельно понятно написано: ездить можно 10 км/час, вес машины – не более 20 тонн. Ночью ездить нельзя – "кирпич".
Такую переправу, скорее всего, дополнительно намораживали, потому что даже несмотря на стоявшие по всему Русскому Северу морозы за тридцать в течение недели-другой, вряд ли бы лед выдержал двадцатитонную махину.
Есть на ледовой переправе надписи и весьма устрашающие, например, вот эта.
На листе формата А4 крупным шрифтом напечатаны слова "Подать утопающему". Что подать и где оно находится – тайна, покрытая мраком.
Чувство, когда едешь по ледовой переправе, двоякое. С одной стороны, ты едешь по абсолютно твердой поверхности, ровной и гладкой – практически как по асфальту.
Но в то же время тебя не оставляет осознание, что сейчас под колесами твоего авто находится огромная толща воды, часть которой временно перешла в твердое агрегатное состояние.
Еду по Русскому Северу и рассказываю про тамошнюю жизнь! Подписаться и посмотреть остальные публикации из цикла – здесь