Первый серийный автомобиль LADA Granta сошел с конвейера больше 8 лет назад - 29 ноября 2011 года. Цена базовой комплектации начиналась от 230 тысяч рублей. (округлил) Сейчас же новая лада гранта начинается от 440 тысяч рублей и до 615 тысяч.
Так что же изменилось за 8 лет? Внешне она стала более привлекательна, но есть доля граждан, которым нравится старый дизайн.
Так сказать "вестообразная" морда сделала автомобиль привлекательнее. Я отношусь к тому типу людей, которые не самого лучшего мнения об АвтоВазе, да и вообще о всем русском автопроме. То что клепают у нас в России, это лютейшее... По дизайну мне нравится гранта и калина, веста никогда не нравилась. Но это уже другая тема.
О задней части автомобиля говорить нечего, незначительные изменения. О задней части автомобиля говорить нечего, незначительные изменения.
Устаревшая платформа является основной проблемой Гранты: рулевое управление такое же «ватное», поведение машины в движении по-прежнему невнятное. Все это применимо и к рестайлинговой модели – пугающие крены, запоздалая реакция на вращение руля, отсутствие обратной связи, ступенчато изменяющиеся усилие у руля. Радует, что подвеска не утратила энергоемкости, позволяя нестись на скорости по самым разбитым дорогам. Хорошо это или плохо, но при езде отличий старой Лада Гранта от новой 2020 модельного года практически нет.
С рестайлингом АвтоВАЗ начал устанавливать 1.6-литровые «безвтыковые» моторы, которым не страшен обрыв ремня ГРМ. По надежности этого двигателя нового ничего не сказать, ведь заменены только поршни, все остальное - как и раньше.
К сожалению на новой Гранте 2020 модельного года остались и другие неизлеченные болячки. Кроме плохой управляемости, добавляет негатива повышенная вибронагруженность: ощущение дрожи присутствует всегда, причем стоянка на холостом ходу оказывается куда большим испытанием, чем движение. Для езды по прямой, рулевое колесо требуется повернуть чуть правее, и это при сделанном развал/схождении. Причем это именно врожденная болезнь: до рестайлинга был такой же баг. Гул в коробке переда передался по наследству. Что-то постоянно нужно подкручивать, что-то временем все и само притирается. Приятно, что тише и мягче стали работать на новой Гранте дверные замки.
Подведём итоги. Покупка этого "чудо" автомобиля зависит от вас. Цена довольно низкая, поэтому как первый автомобиль пойдёт. Так сказать похасанить...