Публикациями канала нами была достаточно подробно рассмотрена история проектирования, строительства, боевой службы и последующих модернизаций ЛК типа "Айова", да и журнал "Navygaming" посвятил этим кораблям целый выпуск. Но , как мы уже отметили, эти корабли и сейчас на плаву и уже два десятилетия являются кораблями-музеями. На наш взгляд, это хорошая практика для сохранения исторического наследия, памяти о технических достижениях и об законченных войнах. Корабль -музей это всегда интересно, а если речь идет о линейном корабле - то тем более!!! Поэтому мы подготовили небольшой фотоотчет об этой четверке кораблей: "Айова", "Нью-Джерси", "Миссури", "Висконсин". И главное, не надо искать в этой публикации то чего нет...
Линейные корабли типа "Айова, спроектированные в конце 30-х годов и построенные в начале 40-х годов XX века, более 50 лет несли боевую службу и в настоящее время находятся на плаву, позволяя наглядно оценить заложенные в них мастерство кораблестроителей и боевой потенциал. В предыдущей публикации мы прошлись по отсекам "Айовы", сейчас же предлагаем посетить еще пару кораблей.
Итак, маршрут намечен, пройдем по отмеченным пунктам по линкору "Нью-Джерси", для определения будем руководствоваться чертежами, найденными в архиве по данному линейному кораблю.
Вспомним, что линкор ВВ-62 "Нью-Джерси" вошел в строй американского флота 23 мая 1943 года, а окончательно флот распрощался с «Нью-Джерси» 18 октября 1998 года. Сейчас "Нью-Джерси» с 15 октября 2001 года как корабль-музей открыт для посетителей в городе Кэмден, Нью-Джерси.
По возможности руководствовались данной схемой из этого документа:
Если вы идете на экскурсию на линкор, то никак нельзя обойти вниманием вооружение - особенно если этот корабль имеет такие огромные орудия - девять 406-мм орудий в трех башнях. Перед нами - носовые башни с орудиями ГК. Если вы помните, друзья, то при проектировании линкоров типа «Айова» в качестве орудий ГК рассматривались в первую очередь 406-мм/45 пушки Мк6, которые американцы считали самыми мощными в мире (ими были вооружены ЛК типа "Саут Дакота"). Были и другие варианты, например, использование 406-мм/50 орудий Mk2, находящихся на складах, и разработка новых 406-мм и даже 457-мм орудий. В результате для новых линкоров было разработано новое 406-мм/50 орудие Mk7.
В подбашенном отделении линкора (или все таки погреб?) - по расчетным данным бронебойный снаряд АР Мk8 (1225 кг) был способен на дистанции 9144 м (10000 ярдов) пробить поясную броню толщиной 664 мм, а на дистанции 27 432 м – броню 380 мм! Не плохой результат, если конечно попадет, правда. Характеристики снарядов линкоров типа «Айова» позволяют отнести их к одним из самых мощных. Как показали испытания, бронебойный снаряд весом 1 225 кг был способен проникать через бетон толщиной 9 м, а фугасный снаряд (862 кг) при разрыве создавал на земле воронку диаметром 15 м и глубиной 9 м! По опыту использования «Нью-Джерси» во время Вьетнамской войны приводятся случаи, когда залп фугасными снарядами по джунглям создавал для посадки вертолетов зону диаметром 180 м (зона поваленных деревьев была в диаметре 270 м)!
Видимо до послевоенного времени 406-мм орудия перестали считаться главным орудием линкоров, поэтому их "довооружили" в соответствии с современной модой.В ходе модернизации линкора четыре из десяти 127-мм артустановок Mk28 были демонтированы; вместо них на надстройках разместили восемь бронированных счетверенных пусковых установок Mk143 для крылатых ракет «Томагавк». Ракета BGM-109 «Томагавк» с ядерной БЧ, дальность полета 1 500 миль; обычная БЧ 445 кг, дальность 675 миль, противокорабельная БЧ (454 кг и 470 миль соответственно). Наличие в боекомплекте каждого линкора 32-х ракет позволило многократно увеличить боевые возможности линейного корабля.
Как видно, внутренние интерьеры линкора были довольно уютными - в офицерской кают-компании.
Но в рабочих помещениях все же преобладал серый цвет. И все же непривычно видеть телевизор на корабле военной постройки, пока не начнешь понимать, что у этого линкора была довольно длинный боевой путь и в послевоенные годы.
Но видимо восьми "Томагавков" оказалось мало, или просто жалко было из них топить малозначительные надводные цели, ))). Так что линкор осчастливили и "Гарпунами". Противокорабельные ракеты RGM-84 «Гарпун» (16 шт.) размещались в транспортно-пусковых контейнерах, сгруппированных в четыре блока. В зависимости от модификации дальность их полета составляла 64-85 миль, масса боевой части – 231,5 кг, маршевая скорость полета – 0,82 М. Пока ТПК стоят на верхней палубе.
Радует, что в машинном отделении, куда пускают посетителей чисто и светло - можно сделать фото. Довольно не плохо для ГЭУ мощностью более 200 000 л.с. Сочетание мощной энергетической установки и оптимальной формы корпуса обеспечило линкору "Нью-Джерси" и его систершипам хорошую скорость и мореходность.
Наша блиц-экскурсия по линкору "Нью-Джерси" подошла к концу. Следует отметить, что фотографий внутренних помещений линкора очень много, мы выбрали только некоторые из них, чтобы проиллюстрировать состояние этого корабля-музея. Возможно у вас есть и свои фото, уважаемые читатели, было бы интересно их посмотреть. Чуть позже мы подготовим для вас такие же обзорные блиц-экскурсии других кораблей данного типа.
Для тех кто хочет начать экскурсию сначала, вот ссылка: