Категорически приветствую!
Я, как автомобилист, очень не люблю зиму. Взять хотя бы сегодняшнее утро:
в салоне с вечера скопилась влага. На улице минус 17 градусов. Все стёкла замерзли. На них появился тоненький слой льда, который скребком трудно взять – только отогревать. А времени мало. Нужно еще машину прогреть. Нужно, чтобы стекла оттаяли. Пальцы мерзнут. Я специально всё так сумбурно написал, чтобы вы представили, что это было.
Хотя, думаю, все автомобилисты меня прекрасно понимают.
А еще с машиной какая-то ерунда. Вроде бы и аккумулятор неплохой. Но не всегда заводится. Если с раза третьего-четвертого не получается, то потом уже и не заведешь.
А причина простая: заливает свечи.
Что делать?
Есть два варианта.
Первый – это выкрутить свечи, отнести их домой. Я раньше так делал. Минут 15 они греются на батарее. Затем их нужно протереть тряпочкой и вкрутить обратно. Понимаете, да?
15 минут – это только сушка. Выкручивать… Хорошо. У меня есть свечной ключ. А если его нет? Да и не каждый водитель рискнет. Если руки не оттуда, или просто мало опыта, то можно и свечку сломать. А это значит, что часть её останется в колодце. Думаю, можете представить, к чему это всё приведет.
Короче, на работу в такой ситуации точно не успеть.
Есть второй вариант – продувка свечей.
Она предусмотрена практически всеми производителями авто. Схема действия одинаковая, вне зависимости от марки и модели авто.
Как делать продувку – об этом я расскажу в видео. Там всё просто. Но лучше один раз увидеть, чем 100 раз прочитать.
Согласны? Смотрите ролик!