Эндуранс велосипед - по сути более универсальный шоссейный велосипед позволяющий кататься с комфортом. На нем можно участвовать в гонках, легко прокатиться Gran Fondo или попробовать быстрые групповые выезды, после чего поехать в офис или по делам. Можно даже отважиться и съехать с гладкой асфальтовой дороги на грунтовку, более широкие покрышки это позволят сделать. Он не так сфокусирован на скорости, как настоящий гоночный шоссейник, но именно это позволяет ему охватывать гораздо более широкий диапазон условий для интересного и продуктивного катания, делая поездки куда более комфортными чем на классике.
⠀
Геометрия
⠀
Эндуранс велосипеды имеют более высокий стек и удлиненную колесную базу, чем дорожные гоночные велосипеды. Это обеспечивает более вертикальное положение райдера, что повышает комфорт. Это помогает снять излишнее давление на руки и чувствительные органы в области седла, а также уменьшает нагрузку на нижнюю часть спины, плечи и шею.
⠀
Более длинная колесная база делает велосипед стабильным и собранным на неровностях. Затрачивается меньше энергии на управление, а это значит, что вы остаетесь свежее во время дальних выездов.
Покрышки
⠀
На современных эндуранс моделях используются шины шириной 32 мм и более. Увеличенный размер покрышек, хороший способ улучшить комфорт. Дополнительный объем воздуха обеспечивает большее демпфирование и повышает сцепление с дорожным покрытием. Так же, такая резина лучше поглощает удары, что в общем то тоже позитивно сказывается на комфорте.
Для тех кто привык к быстрым шинам размером 23-25 мм, основным недостатком более широких, является повышенное сопротивление качению. Но, с современными технологиями покрышек и особенно при бескамерной установке, разница в сопротивлении качению существенно уменьшается.
Почему же все таки стоит выбрать эндуранс?
⠀
Для среднестатистического гонщика повышение комфорта может улучшить скоростные характеристики больше, чем аэродинамика или даже вес велосипеда. Если вы будете чувствовать себя комфортно и удобно, то сможете ехать быстрее, дольше и дальше, а не бороться за то, чтобы оставаться в какой-то специальной аэродинамической посадке.
