Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем об автоновинках Российского рынка. Также есть обзоры с рынка подержанных машин и рекомендательные обзоры на автотовары. Подписывайтесь, ставьте палец вверх, мы начинаем.
Неоспоримый факт, что в России любят настоящие Японские внедорожники, поэтому для всех ценителей брутальных и проходимых машин есть хорошая новость.
Японский бренд Исузу везёт в Россию рамный внедорожник MU-X. И это не очередные домыслы, данную новость озвучил генеральный директор Российского подразделения марки Фабриса Горлье, когда представлял для нашего рынка новый пикап D-MAX.
Нам обещали привезти ещё первое поколение, но мы получим второе поколение т.к. в 2020 году внедорожник полностью обновили. Давайте посмотрим, что нас ждёт и что представляет из себя Японский рамник.
Давайте посмотрим на внешность, передняя часть выглядит достаточно брутально и даже слегка агрессивно. Передняя оптика имеет два уровня, сверху современные фары с диодной окантовкой, снизу противотуманные огни. Решётка радиатора отделана большим количеством хрома, и очень гармонично вписывается в дизайн передней части.
В профиль внедорожник тоже выглядит достаточно бодро, внушительно выглядят большие арки колёс в которые влезают 20-ти дюймовые диски для топовой версии, а по бокам есть металлические подножки. На корме неплохо смотрятся растянутые горизонтально фонари и название марки между ними.
Салон сделан весьма современно и стильно, на центральной консоли расположен большой дисплей мультимедиа с воздуховодами по бокам. Чуть ниже климатическая система с большим количеством механических кнопок выставленных в ряд. Приборная панель имеет два классических циферблата и цветной дисплей бортового компьютера. Руль выглядит весьма уверенно, плюс оснащен функциональными кнопками.
На центральном тоннеле установлен обычный рычаг коробки передач, также там имеется несколько функциональных кнопок и шайба выбора режима движения: передний привод, полный и понижающая передача. Сиденья могут быть отделаны кожей с прострочкой. В салоне предусмотрено три ряда сидений
Новый Исузу MU-X теперь сделан на платформе пикапа D-MAX, и больше не является клоном Шевроле Трейлблейзер. Габариты внедорожника: длина 4850 мм, ширина 1870 мм, высота 1875 мм, а клиренс достигает 240 мм. Для нас скорее всего будет единственный турбодизельный мотор на 3.0 л мощностью 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 6-ступенчатым классическим автоматом Aisin или механикой.
Соответственно есть полный привод, понижающая передача и внедорожная система Rough Terrain Mode. Оснащение будет не бедным, предложен адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение перед препятствием, контроль рядности и считывание дорожных знаков.
Нам новый Японский внедорожник обещают привезти в 2022 году, цена пока неизвестна. Но например в Таиланде его продают в переводе на наши деньги по цене 2.7-3.9 млн рублей.
Будете рассматривать данный внедорожник вместо Тойота Фортунер и Паджеро Спорт?
Жмите палец вверх и подписывайтесь на канал если было интересно
