С каждым годом автомобили становятся все более ненадежными причем немецкие премиальные бренды впереди планеты всей сегодня в интернете публикуют огромное количество заказных рейтингов а тот кто оплачивает эти рейтинги тот их и танцует ведь никто открыто не скажет что практически все современные моторы по сути одноразовые как и сами машины еще в середине 90-х годов маркетологи посчитали что делать автомобили которые ездят более 150 тысяч километров пробега экономически невыгодно пять лет именно столько по их мнению должен составлять срок жизни современной машины собственно сейчас так оно и есть в этом обзоре мы не говорим про китайские или отечественные тачки потому что машинами их принципе сложно назвать в этом обзоре мы говорим про достаточно дорогие авто главный критерий стоимость ремонта и уровень их ненадежности в российских условиях именно по мнению тех кто непосредственно этим занимается приступим!
10 Место.
audi a6 начиная с индекса c6 с движками опять же в шесть три шестерки, а если там еще и коробка multitronic то вы просто счастливчик к примеру для того чтобы поменять цепь грм необходимо разобрать полмашины детище вак постоянно требует серьезных вложений и ремонта а когда говорят о легендарном немецком качестве даже мой кот угарает и какого качества давно уже нет а теперь в нем японских товарищей причем не из дорогого сегмента
9 место.mitsubishi outlander
практически аутсайдер он же peugeot 4007 и citroen c-crosser с вариатором же f 011 е достаточно пару раз хорошенько забуксовать где-нибудь в грязи и наступает хана гидротрансформатор у а нафига тогда нужен кроссовер стесняюсь спросить если он умирает но в multivan t5 на восьмом месте с дизельным пить и цилиндровым двигателем 2 и 5 это дизель с блоком из алюминия еще его устанавливали на туарег и хотя враг после 2011 года снова вернулся к дизелям из чугуна лучше они не стали может быть германии 3 5 и проедет 1250 но в россии с нашим топливом вряд ли бмв x3 и мотор м46
7 место.
x 3 с двигателем n47 он еще кожи опять алюминиевый дизельный мотор но с еще большим геморроя
шестое место mersedes-benz 212 на моторе м 272
тут как многие знают довольно быстро стачивается звездочка на промежуточном валу проскакивает цепь и привет семье опять же алюминиевые бошки да и гильзу it но это во-первых дорого а во-вторых никаких гарантий хотя едет он весьма бодро до тех пор пока едет эти же моторы ставили на огромное количество морсов на 211 ные мальки и так далее такая же ерунда с кузовами 221 и 222 а жаль passat b7 с двигателем 1 и 4 литра на турбине это не просто одноразовый мотор это мотор на один-два года максимум поздравляю пятое место только вдумайтесь поршневая группа у этого агрегата выходит из строя а иногда и просто разваливается спустя 30-40 тысяч километров пробега были
случаи через 20 но даже если вам дико фар toyota вы сумеете проехать тысяч 70 километров то за это время вы успеете дважды поменять цепь грм зачем делать такое откровенное непонятно
и снова audi на этот раз a4 b7 с дизельным двигателем 2.0 td и насос форсунками список очень частых и очень тяжелых болезней этого мотора словно четыре тома война и не то что прочитать нести тяжело достаточно сказать что голова может просто растрескаться право audi вы постарались
4 место бмв x5 e70 с автоматической коробкой передач от компании zf модель 6hp в сочетании с двигателем 44 литра это гремучая смесь ненадежности и диких расходов на ремонт потрясающий результат
3 место
серебряный призер porsche cayenne и его сверх не надежные двигатели v8 с бошками из того же алюминия пресловутая la косилова и покрытие машина на год на 2 а дальше кусок железа а теперь победитель mercedes gl500 с мотором 278 опять технология олю сил то есть алюминиевый блок без гильз хотя все силовые установки произведенные по этому принципу сделано для того чтобы ломаться сразу же после истечения гарантийного срока спасибо тебе главный инженер 8 поршней по 45 тысяч рублей за штуку плюс гильзовка плюс работа полмиллиона за ремонт и вся эта радость уже через 70 тысяч пробега не в каждом конечно в случае иногда и до сотни ходят такой вот подарок от компании mercedes стоимостью около 7 миллионов рублей кстати я ни к чему не призываю я просто хочу чтобы как можно больше людей узнало что они покупают возможно кому-нибудь это сэкономит приличную сумму денег и нервных клеток список также не вошли рейнджровер bentley ягуар и ряд других премиальных брендов почему да потому что один хрен там стоят те же самые моторы что уже есть в нашем рейтинге только ремонт дороже и разочарований больше за встречи и не покупайте современное