Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
"Амурский Тындец"

Сезон трудный, но, бывает, везет-1. "Работа в напряженном графике". (Геологический вестник)

В этом сезоне мы разведуем на полезные ископаемые лесную площадь с холмами, скалами, речками и оврагами. Сложновато в отличие от прошлых сезонов, когда мы разведывали чисто вдоль автомобильных трасс. Здесь на этой сложной лесной площади нас, установщиков сейсмооборудования развозят туда, где можно проехать на вездеходе МТЛБ (Мобильный транспортер лёгкий бронированный) по широким просекам и на снегоходах в санках по узким просикам. Если снегоход застревает, толкаем его и как снегоход разгонится запрыгиваем в санки прям как в бобслее. Так что вполне сможем выступить на Олимпиаде достойно))). Но это так забавная посильная трудность. Зачастую тягаем застрявшие снегоходы с гружеными санками. По холмам, скалам, речкам и оврагам мы проходим пешком, протягиваем кабеля и тащим связки сейсмоприемников. По сугробам проходим на лыжах, по холмам и скалам бывает и ползком. Тяжеловато всё это конечно, тем более без выходных работаем, к тому же часто по утрам и вечерам бешенные погрузки, грузим по
Фото и коллаж автора.
Фото и коллаж автора.

В этом сезоне мы разведуем на полезные ископаемые лесную площадь с холмами, скалами, речками и оврагами. Сложновато в отличие от прошлых сезонов, когда мы разведывали чисто вдоль автомобильных трасс.

  • Собственно, разведка происходит с помощью простукивания подземелья "Геотонами" - ящиками, которые в сцепке передвигает трактор (на фото). "Геотоны" стучат по земле и импульсы уходят в подземелье, отражаясь там от различных пород со своей частотой и эти частоты списывают сейсмоприемники.

Здесь на этой сложной лесной площади нас, установщиков сейсмооборудования развозят туда, где можно проехать на вездеходе МТЛБ (Мобильный транспортер лёгкий бронированный) по широким просекам и на снегоходах в санках по узким просикам. Если снегоход застревает, толкаем его и как снегоход разгонится запрыгиваем в санки прям как в бобслее. Так что вполне сможем выступить на Олимпиаде достойно))). Но это так забавная посильная трудность. Зачастую тягаем застрявшие снегоходы с гружеными санками.

По холмам, скалам, речкам и оврагам мы проходим пешком, протягиваем кабеля и тащим связки сейсмоприемников. По сугробам проходим на лыжах, по холмам и скалам бывает и ползком.

Тяжеловато всё это конечно, тем более без выходных работаем, к тому же часто по утрам и вечерам бешенные погрузки, грузим по 60-80 бухт кабелей весом 28 кг и связки сейсмоприемников. Поздним вечером приляжешь отдохнуть без задних ног после тяжёлого рабочего дня, а тут раздастся клич: "Давайте бочки с топливом разгрузим!"

216-литровые бочки манипулятором поднимают из кузова и надо принять их на земле, чтобы бочка встала крышкой сверху. И вот эта качающаяся бочка опускается вниз, сквозь дым выхлопных газов, который стоит стеной на морозе. Перчатки от бочек промокли соляркой и бензином, поэтому руки уже окоченели. Разгрузка бочек - тяжёлое дело да и ещё бывает безуспешное.

Но, бывает, везёт. Так тут недавно при погрузке связок сейсмоприемников, которая как обычно проходила в спешке как на пожаре, наступил на штырь от сейсмоприемника, который проткнул подошву полипропиленового сапога как нож масло и вышел в промежутке между большим пальцем и вторым. Вот это да...

В целом мне нравится физическая работа в тайге, когда хотя бы ниже тридцати мороза. От работы становится тепло и слюна во рту становится прохладной и сладкой. Потом сигаретка кажется такой вкусной. Ну здорово в общем, если в меру работать.

Часть 2.