Такой вопрос иногда задают начинающие водители, да и бывалым автолюбителям тоже нелишне будет напомнить. Это часто задаваемый вопрос, попробую коротко ответить на него.
Вначале разберемся, что такое синтетика и полусинтетика, а потом придем к ответу. Если мы берем масло 5w 40 и 10w 40. У них кинематическая вязкость у обоих 40. Но различаются масла динамической вязкостью (зимней) 5 и 10.
Как правило, моторное масло 10w 40 – это полусинтетика: синтетическая смазка смешивается с минеральной. Синтетика – это базовый состав, чисто синтетический. Это говорит о том, что эксплуатационные характеристики у базового синтетического масла намного лучше.
Эксплуатационные свойства минерального масла намного хуже. В нем смешаны свойства худшего и лучшего масла. Например, вы заливали в свою машину выпуска 80-90 годов полусинтетику. И теперь хотите узнать, можно ли залить синтетику. Конечно, можно ее свойства намного лучше.
Но, есть нюансы. Многие говорят, что выдавит через сальники. Абсолютно ничего не выдавит, так как кинематическая вязкость одинакова. То есть, в горячем рабочем состоянии текучесть будет идентична. Разница в том, что, например, через 10 тысяч км синтетика окажется в лучшем состоянии, чем полусинтетика.
Поэтому не бойтесь и заливайте, все будет нормально. Когда добавляется больше синтетических составляющих, то масло замерзает уже при более низкой температуре.
Я постарался объяснить, как можно понятнее и доступнее. Если у вас остались вопросы, задавайте в комментариях, постараюсь ответить. Какое моторное масло вы заливаете в свой автомобиль - синтетику или полусинтетику, и почему. Поделитесь опытом, всем будет интересно.
Подпишитесь на канал, чтобы не пропускать следующие интересные автомобильные обзоры. Всем удачи на дорогах!
