Недостатки булыжников упоминаются в основном участниками городского движения, так как этот материал часто используется для строительства дорог для велосипедов. По сравнению с асфальтовым покрытием, брусчатка неудобна и медленно передвигается, ее часто укладывают неправильно, она может потеряться из-за плохого грунта, а близость корней деревьев вызывает выпуклости и другие деформации. Также не всегда хороши тротуары для пешеходов - дамы на высоких каблуках, инвалиды-колясочники и конькобежцы могут что-то сказать по этому поводу. Последний предпочитает видеть неровное покрытие - без канавок по краям - на котором катание не связано с постоянными, неприятными вибрациями.
И все же хорошо уложенная брусчатка может быть настоящим украшением и одновременно функциональным решением - достаточно посмотреть на отделку некоторых усадеб - подъездные пути, автостоянки, ближайшие окрестности дома, лестницы и аллеи покрыты брусчаткой. Булыжники могут быть эффектными, но только в том случае, если форма, которую они будут заполнять, хорошо продумана, после выбора подходящей детали. Наконец - она должна быть профессионально уложена, потому что даже если укладка переулка кажется несложным делом, практика и опыт укладчиков заставят уложенную траекторию выполнять свою функцию десятилетиями.
На рынке представлен широкий выбор брусчатки. Производители рекомендуют необычные формы, цвета и стилизации. Примером может служить выдержанная сетка, которая становится все более популярной в современной тенденции стилизации в деревенском стиле. Он похож на натуральный камень, а его правильное профилирование позволяет расположить самые причудливые, округлые формы. Это достигается с помощью форм, значительно отличающихся от наиболее распространенных - трапециевидных и полукруглых.
Конструкции, окружающие переулки или подъезды к автомобилям, могут быть выполнены из того же материала и иметь тот же цвет, что и брусчатка. Примером здесь может служить бордюр, зарытый в землю на соответствующую глубину. Мы можем найти не только обычные бордюры, но и проезжие части или арочные бордюры. То же самое касается материалов, которые могут быть использованы для лестниц, откосов и подпорных стен. Единый цвет аллеи и отделки, несомненно, будет выглядеть более впечатляюще, чем двухцветный набор.
Среди преимуществ использования блоков тротуарной плитки в садах можно выделить (кроме бесспорной эстетики) ее легкую очистку, хороший дренаж, предотвращающий образование луж и несложный ремонт, заключающийся в замене поврежденного элемента - по этой причине хорошо приобрести еще немного блоков, которые мы используем для возможной коррекции.
Интересная разновидность тротуарной плитки предназначена для визуального симбиоза с растущими в ней растениями - укладка газона подходит для мест, связанных с автомобилем, например, в качестве материала для проезжей части. Тротуарная плитка со встроенной солнечной лампой используется по-другому - эта, расположенная рядом с бордюром, вечером будет показывать правильное направление к дому.
Если мы решим укладывать брусчатку самостоятельно, то следует помнить, что толщина брусчатки зависит от назначения конкретного фрагмента нашего коммуникационного маршрута - там, где не будет движения транспорта, будет достаточно брусчатки толщиной 4 см. Там, где люди будут ходить, достаточно 6 см, но машины должны ездить толще, как минимум 10 см слоем. Чтобы избежать обледенения зимой, перед укладкой покрытия стоит установить антиобледенительную систему. Он обеспечивается нагревательными матами или кабелями, проложенными под покрытием. Благодаря им, мы можем покинуть наш дом зимой, не беспокоясь о том, что можем неуправляемо поскользнуться.
Мостовая или аллея создается путем выкапывания ямы для фундамента, в которой разбивается гравий. Затем на него наносится слой песка толщиной в несколько сантиметров и только потом укладывается слой тротуарной плитки. Для того, чтобы прочно удерживать фундамент, его необходимо уплотнить уплотнителем с резиновой прокладкой - наличие последней будет необходимо, чтобы не повредить поверхность брусчатки. Пространство между брусчаткой должно быть заполнено песком фракции до 2 мм. Стоит предотвратить сбор воды по бокам дорожки, сделав уклон 3-4%.