Найти в Дзене
AUTOCHECK

Volkswagen GTI: история иконы

3
2 мин
Начиная с 110-сильного двигателя и заканчивая сегодняшним 241-сильнымGolf GTI восьмого поколения. Три красные буквы VW прошли долгий путь.
Volkswagen GTI является квинтэссенцией горячего хэтчбека. GTI прошел через бесконечные модификации и изменения в течение этих четырех десятилетий, и его буквы GTI были использованы также в моделях других брендов. В конце концов, «GTI» осталось основным
Оглавление

Начиная с 110-сильного двигателя и заканчивая сегодняшним 241-сильнымGolf GTI восьмого поколения. Три красные буквы VW прошли долгий путь.

Volkswagen GTI является квинтэссенцией горячего хэтчбека. GTI прошел через бесконечные модификации и изменения в течение этих четырех десятилетий, и его буквы GTI были использованы также в моделях других брендов. В конце концов, «GTI» осталось основным продуктом бренда VW, хотя это название часто выходило за рамки Golf. Вот краткое изложение гордой истории GTI.

Volkswagen Golf GTI 1

-1-2

Выпуск Golf GTI в 1976 году стал прорывным событием: VW поставил 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 110 л.с., который ранее предлагался Audi, в сверхлегкий и компактный Golf. Это перевернуло иерархию во многих отношениях, так как даже Porsche начального уровня не смогли угнаться за ней. Максимальная скорость: более 110 миль в час.

Volkswagen Golf GTI 2

-2
Volkswagen Rallye Golf (Марк 2). Не GTI в строгом смысле этого слова, полноприводный Rallye Golf, оснащенный нагнетателем и мощностью 160 лошадиных сил, должен был положить начало раллийной карьере Golf. Было несколько родственных моделей с одним и тем же двигателем: GTI G60, также мощностью 160 лошадиных сил, был доступен с передним или полным приводом, а полноприводный Golf G60 Limited выдавал 210 лошадиных сил.
Volkswagen Rallye Golf (Марк 2). Не GTI в строгом смысле этого слова, полноприводный Rallye Golf, оснащенный нагнетателем и мощностью 160 лошадиных сил, должен был положить начало раллийной карьере Golf. Было несколько родственных моделей с одним и тем же двигателем: GTI G60, также мощностью 160 лошадиных сил, был доступен с передним или полным приводом, а полноприводный Golf G60 Limited выдавал 210 лошадиных сил.

Второе поколение GTI. Сначала мощностью 110 л.с., а вскоре последовала 16-клапанная версия мощностью 137 л.с.

Volkswagen Golf GTI 3

-3

Golf GTI третьего поколения был быстрее своего предшественника благодаря 2,0-литровому рядному четырехцилиндровому двигателю мощностью 115 л.с., но он потерял место в верхней части модельного ряда, когда VW выпустил GTI VR6 с узким 2,8-литровым двигателем мощностью 172 л.с. -угловой двигатель V-6.

Volkswagen Golf GTI 4

-4

Все любят Mark 4 Golf, но версия GTI вступила в темную эру, став не более чем уровнем отделки салона для двигателей в верхней / средней части модельного ряда. И стало трудно отличить его визуально от любого другого Гольфа. Однако были и очень интересные модели: ходили слухи, VW рассматривал вариант W-8.

Volkswagen Golf GTI 5

-5

Volkswagen Golf GTI Mark 5 GTI стал намного дальше от базовой модели , чем предыдущий GTI. Появилась коробка DSG с двойным сцеплением, робот. На данном поколении VW установили очень красивые диски, очертания которых можно найти в следующих поколениях.

Volkswagen Golf GTI 6

-6
Выпустив Golf Mark 6, VW выпустил первую в мире кабриолет версию GTI.
Выпустив Golf Mark 6, VW выпустил первую в мире кабриолет версию GTI.

Mark 6 GTI был немногим больше, чем рестайлинг - но, возможно, лучший рестайлинг когда-либо, включая GTI. Бывший генеральный директор Мартин Винтеркорн настаивал на том, чтобы выхлопные трубы располагались слева и справа от заднего бампера.

Volkswagen Golf GTI 7

-7
Volkswagen Golf GTI Clubsport (Марк 7). Отмечая 40-летие GTI, Clubsport представляет собой более готовый к треку вариант с мощностью 261 лошадиных сил, тормозной системой и аэродинамическими дополнениями, создающими прижимную силу. Вскоре последовала еще более мощная модель: 306-сильный Clubsport S, который установил рекорд круга на Нюрбургринге. Поскольку будет произведено всего 400 штук.
Volkswagen Golf GTI Clubsport (Марк 7). Отмечая 40-летие GTI, Clubsport представляет собой более готовый к треку вариант с мощностью 261 лошадиных сил, тормозной системой и аэродинамическими дополнениями, создающими прижимную силу. Вскоре последовала еще более мощная модель: 306-сильный Clubsport S, который установил рекорд круга на Нюрбургринге. Поскольку будет произведено всего 400 штук.

Более легкий и маневренный, чем его предшественник, Golf текущего поколения смог переломить тенденцию, согласно которой автомобили становились все тяжелее с каждой новой версией.

Volkswagen Golf GTI 7(рестайлинг)

-8

С обновлением середины цикла на 2018 год Golf GTI получил улучшенную информационно-развлекательную систему и несколько косметических изменений.

Volkswagen Golf GTI 8

-9

Восьмое поколение GTI почти здесь. Детали все еще нечеткие, но мы знаем, что версия Euro-spec имеет 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 241 л.с. Также там присутствует улучшенная мультимедия, множество улучшений, помощь водителю и остальное, будет интересно взглянуть на его презентацию.