Обычный теплый вечер. Решили с друзьями прокатиться до ближайшей кафешки за городом. До нее примерно, 20 километров. Мой Kawasaki zxr 400 был не настолько мощным как мотоциклы друзей, это Yamaha R1 и Suzuki GSX-R 1000. Пустая, прямая дорого, отбойники, как тут не разогнаться. До кафе мчал 190 км/ч, быстрее не мог, так как не позволял мот. Молодой был, хотелось скорости, не понимал всей опасности, как сейчас.
Все шло превосходно, перед подъездом к забегаловке, выжал сцепление, обороты упали, раздались непонятные грохоты в двигателе. Сперва это очень напрягло, ведь я не понимал, что произошло. Включил вторую передачу, газанул, звук ушел. Подъехал на парковку возле здания, на холостых оборотах по-прежнему грохотало. Как наивный ребенок подумал "Сейчас выпьем чаю, байк восстановится и все будет хорошо".
Попили чаек, выхожу, запускаю байк, бренчанье никуда не ушло, я в сорока километрах от дома. Стали выяснять в чем проблема, ведь гремело очень сильно. Товарищи выдвигали разные версии, обрыв клапана, цепь и успокоители ГРМ. Посмотрели уровень масла, сказали мало. Рядом была заправка, зашел, купил похожее по вязкости, залил, не помогло.
Начали думать как добираться до места жительства. Один из друзей, хотел пригнать газель и увезти мотоцикл. Походил, поразмышлял, решил добираться своим ходом, будь что будет. Ехали не больше 60 км/ч, на такой скорости грохота не было слышно. Удача, доезжаю до дома без каких либо проблем. Был на столько расстроен, что с трудом уснул.
В следующей статье я расскажу, что было и как я это починил.
Спасибо, что дочитали до конца. Не забудь подписаться, что бы не пропустить новые статьи и видео. Отличного дня!