Так вышло, что в 2019-2020 годах мне пришлось совершить много перелетов по направлению Россия-Германия. Цели были совершенно разные. От рабочих моментов до личных мотивов. Неизменным был выбор категории билетов- Эконом, так хорошо знакомый бюджетному туристу.
Стоимость билета всегда оставалась примерно одинаковой. На цену влиял только город прибытия (в моем случае это Берлин или Франкфурт), выбор дня недели и собственно самой авиакомпании.
Я пользуюсь программами лояльности таких авиакомпаний как Utair, S7 и Lufthansa. С отечественным флагманом Аэрофлот у меня почему то не сложилось хороших отношений, не смотря на дань памяти профессии моего деда, который всю жизнь отработал там бортинженером.
Чтобы быть объективной возьму в расчет только полеты 2019 года, так как в пандемийные времена все немного поменялось. Летом 2019 летала Москва-Берлин-Москва с Utair два раза. Билеты стоили 16 450 и 13 204 соответственно. Однако первый полет был не очень удачным, так как на борту после 1,5 часов полета вышла из строя система кондиционирования и нас развернули обратно во Внуково. https://iz.ru/897147/2019-07-08/samolet-utair-vernulsia-v-moskvu-iz-za-problem-s-konditcionirovaniem Вместо того, чтобы экстренно сесть в Литве, 120 пассажирам пришлось 1,5 часа лететь в ужасной духоте. Когда мы вышли из самолета, все поняли, что абсолютно вся одежда насквозь промокла. Представителями авиакомпании нам были выданы купоны на бесплатное питание (600 руб.)...думаю вы понимаете, что на эту сумму в аэропорту мы могли только слегка перекусить и не более того. Никаких пледов или улучшенных условий пребывания для замерзших от кондиционеров людей организованно не было.
Около 5 пассажиров отказались лететь этой авиакомпанией и потребовали вернуть им стоимость билетов. Чем закончилась их история я не знаю, ибо очень торопилась в Берлин, там меня с волнением ждали. Через 40 минут нам подогнали другой борт и быстро произвели посадку. Добрались мы с опозданием в 5 с половиной часов...за это неудобство Utair перечислил нам на карты лояльности 6800 миль, которые равны 6800 рублям, при покупке новых билетов. Собственно только по этому я полетела этой компанией еще раз этим же летом. В тариф Эконом входил багаж до 20 кг, ручная кладь до 8 кг и безлимитное количество воды на борту.
Осенью 2019 нужно было лететь до Франкфурта. Сравнив стоимости билетов у вышеперечисленных авиакомпаний. Выбор пал на немецкий флагман Lufthansa. Однозначно, первый же полет стал решающим в дальнейшем выборе моих предпочтений. Билеты в оба конца стоили 18 541. Лететь было на 40 минут дольше, чем до Берлина. Багаж до 23 кг, ручная кладь до 10 кг, увеличенное пространство кресел, бесплатный выбор места при покупке билета, полноценное питание на борту, неограниченный выбор напитков.
Наши авиакомпании, примерно за туже стоимость, предлагали более скромный выбор опций. Так что теперь только Lufthansa.
Совсем скоро нам с дочкой предстоит полет в этом же направлении и лететь мы будем однозначно немецкими авиалиниями. По цене билеты стартуют от 17 300 за двоих в один конец. Так что не могу сказать, что цены как то особо сильно подскочили. В любом случае это будет наш первый полет в пандемию и его я освещу позже.
Путешествуйте с удовольствием!