Предположение из названия материала, конечно, шуточное. Общего между двумя упомянутыми моделями - разве что трилистник на капоте. И по поводу какого-либо продолжения истории Pajero со времени написания вот ЭТОГО моего материала ничего не слышно.
А вот новый кроссовер Outlander 2021 только что производитель представил. И машина ооочень раздобрела:
Не Паджерик, конечно, но по сравнению с собственной первой генерацией откормленность явная!
Первый-то был крупным полноприводным универсалом, а новая версия настолько здоровая, что вышла сразу в семиместном варианте!
Вышла эта версия, конечно, не у нас, а в США. Когда у нас?
Вот это интересный вопрос. Дело в том, что, в результате слияний и поглощений, этот Outlander является перелицованной копией собрата по концерну Nissan X-Trail. Обе модели в России локализованы, собираются на разных заводах - в Калуге и под Питером. Соплатформенные машины логично было бы выпускать на одном предприятии в северной столице.
А что же тогда делать с мощностями, которые сейчас заняты сборкой довольно успешно реализуемого Аутлендера предыдущей версии?
Ясности тут пока нет, но очевидно, что рано или поздно мы все-таки новую модель получим. Давайте кратко о том, что она из себя представляет.
Вот что, помимо весьма смелой внешности, увидели американцы: атмосферник от Nissan 2.5 184 л.с., с вариатором Jatco, передний или полный привод S-AWC (Super All-Wheel Control) с муфтой на задней оси. В поведенческие ездовые формулы "зашито" шесть режимов: Eco, Normal, Tarmac (спорт), Gravel (гравий), Snow (снег) и грязевой Mud.
Презентационные фотки даже пытаются намекать на некую внедорожность...
...но в сколь-нибудь серьезный офф-роуд на таком бегемотике я бы не лез.
Нормальная машина дачника, не более того.
Немного о начинке. В дешевых комплектациях приборы аналоговые, а вот дорогие получили электронную приборку, в том числе проекционный дисплей.
Также среди опций числятся панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, одиннадцать подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе движения и т.п.
В духе времени много внимания уделено интеграции "мозга" машины со смартфонами. Как минимум есть беспроводная зарядка, а как максимум - дистанционный запуск мотора с личного мобильника.
Цены в США стартуют от 25 с лишним тысяч долларов (примерно 1.9 млн. в рублях). Как обычно, богатая начинка увеличит прайс примерно на треть.
Как вам? Нравится?
Просьба ставить лайки и дизлайки, подписываться на канал и отписываться от него! ))
Многие внедорожные аксессуары, о которых я пишу, можно приобрести в моих интернет-магазинах:
Для УАЗ - Uazzz.ru
Для всех внедорожников - 4offroad.ru