Привет, уважаемый читатель моего блога! На этом канале я делюсь историями и событиями из своей жизни, рассказываю о том, что нового произошло, проверяю новые способы дохода и финансовых накоплений. В текущий момент я работаю курьером службы доставки еды, в том числе роллов и пиццы. И сегодня мне хочется показать мой доход в один из самых напряженных для служб доставки еды дней - День Святого Валентина.
Моя смена была запланирована с 9 утра до 21 вечера на 14 февраля. Руководитель производства заранее мобилизовал всех курьеров на работу в этот праздничный день. Мне этого не требовалось, так как я должен был работать по графику. Когда я приехал на базу, на месте уже были два других курьера. Возможно, кто-то из курьеров уже к этому времени был на заказе. Я спросил у администратора, много ли доставок сейчас. Он сказал, что на данный момент уже 9 предзаказов. Для 9 утра на нашем периферийном производстве это довольно много.
Но моя работа началась не с доставки еды клиенту. Меня отправили на другое производство подвезти повара и сменного администратора. Пока ехали, обсудили рабочие вопросы и мое желание поработать несколько смен на другом производстве с целью проверить, можно ли там зарабатывать больше. Возможно, я вскоре попробую там поработать.
Я уже писал в другой статье, что такие поездки называются хозяйственными и оплачиваются отдельно по тарифу 15 рублей за километр. А ведь это выгоднее, чем в каком-нибудь агрегаторе (конкретно я работал в Яндекс.Такси, и сейчас говорю о нем). Туда-обратно смотаться что-нибудь отвезти-привезти стоит чистыми 390 рублей. Поэтому для меня не имеет особого значения в воскресенье утром куда поехать - на заказ или в хозяйственную поездку.
Около часа у меня ушло на всё про всё. Как только я вернулся на нашу базу, сразу получил заказ вне очереди. И с этого момента понеслась. К 11 часам утра количество курьеров увеличилось человек до 15. Но вот количество заказов в ячейках не уменьшалось совершенно. Их становилось все больше. Администратор отправлял курьеров порой с тремя заказами на руки. Сумки становились все тяжелее и тяжелее. Иногда возникала путаница с заказами, но вопрос быстро решался, так что клиенты оставались довольными.
В итоге к концу смены, то есть к 21.00, у меня получилось 23 заказа плюс хозяйственная поездка. Как ни крути, но выходит в среднем 2 заказа в час. Хоть в праздник, хоть в обычный день. И связано это только с возможностями самих курьеров и спросом на доставку.
В 21.00 я не стал заканчивать смену. Не то чтобы я не устал и не хотелось домой, но я смотрел на этот завал заказов в ячейках, на перегруженных поваров, суетящихся курьеров (я и сам был "в мыле"), что мне не хотелось оставлять их. Я решил остаться и поработать еще.
Более менее, производство разгрузилось к полуночи, стало полегче, посвободнее. И к половине первого ночи я вернулся домой, чтобы подвести итоги.
За 15 часов работы я выполнил 30 заказов и одну хозяйственную поездку. По деньгам получается 30*154,37 рублей + 390 рублей = 5021,10 рублей. По километражу я намотал 203 километра. Исходя из расхода моей машины, на бензин ушло около 700 рублей. Итого чистыми я заработал ~4300 рублей в День Святого Валентина. Неплохой доход, на мой взгляд, за не слишком напряженную работу. Впереди 23 февраля и 8 марта. Надеюсь, что удастся подзаработать еще.
_______________________________________________________________
Как ты считаешь, уважаемый читатель, соответствует ли такой доход трудозатратам или нужно поискать другие варианты? А на сегодня я заканчиваю. Если понравилась статья, ставь лайк. Буду рад твоей подписке на мой канал - так мы точно не потеряемся. До встречи!