Согласитесь иногда бывает такая ситуация, что у вас есть деньги, но где-то в глубине души вы человек совестливый и не любите, чтобы соседи вам завидовали. Тогда вам не подойдёт, например, Cadillac Escalade, а подойдет Chevrolet Tahoe 2016 года.
Перед нами, господа, один из самых харизматичных автомобилей мира по моему мнению. Потому что ни один мужчина или человек, который считает себя мужчиной, не может спокойно смотреть на эти огромные выдающиеся округлые формы.
Когда вы отдаёте за новый автомобиль чуть меньше 5 миллионов рублей хочется, чтобы машина выглядела и была очень удобной и комфортной. Это, граждане, как раз тот самый случай. Длина этой тачки 5 метров 18 сантиметров, высота около 1,9 м, а ширина порядка двух метров. Одним словом это здоровая тачила для здоровых не бедных парней.
Эта тачка вся аналоговая. У неё кнопки, которые можно нажать руками в отличие от сенсорных кнопок(это не всегда удобно) Escalade. В тачке есть всё. Есть вентиляция сидений, есть управление их подогревом, управление задним климатом, подогрев задних сидений, шикарные бардачки, подстаканники и даже холодильник. Активный круиз, система удержания в полосе, регулировка педального узла. Есть тумблер управления трансмиссией. И хоть в этой машине и нет постоянного полного привода, вы можете выбрать режим 2H и тогда привод пойдет на заднюю ось; авто режим , когда мост будет подключаться в нужный момент; и естественно у вас будет пониженная передача для тяжелого бездорожья. Несомненно, к полезным опциям можно также отнести подогрев рулевого колеса и систему предотвращения столкновения. Оная система работает очень интересно – помимо уведомления на приборном щитке у вас ещё будет вибрировать водительское сидение. Так что в общем то простатит, друзья, не грозит если вы водите активно в этой машине.
В задней части салона ни чуть не хуже, чем здесь. Если вы хотите насладиться подлинным комфортом, уважаемые читатели, вам нужно попасть сюда. Места здесь более чем достаточно. Пассажиров второго и третьего ряда будет развлекать встроенная мультимедийная система. Сзади будет доступно управление климатом, только он не раздельный. Помимо всего прочего у вас будут собственные дефлектора подачи кондиционированного охлаждённого воздуха, потому что здесь двухконтурная система кондиционирования и летом на жаре в черной машине вам будет комфортно.
Бытует миф, что Tahoe не рулится. Это не так. Автомобиль этот управляется практически, как легковой. Если Lexus LX 570 идёт, как ванная с водой, то эта машина идёт поувереннее. Эта машина действительно превосходит по управлению машины концерна Toyota . Фактический расход в городе – 22, а по трассе 12,2 литра. В профильном сервисе для данного автомобиля ТО обходится в 8 тысяч. Это очень не дорого по сравнению с немцами. У них большой расход масла. Здесь же 6,5-7,5 литров. Смешная цифра при объёме мотора 6,2. То есть проще говоря это очень эмоциональная, брутальная и выгодная машина.
Что такое двигатель L86 господа вот эта самая V – образная восьмёрка с объёмом 6.2. Ну, господа, естественно, как всё в этом автомобиле это легенда, которая уходит корнями чуть ли не в шестидесятые годы. То есть с точки зрения истории это знаковый мотор LT1, который ставился на Corvette. Вместе с тем эта машина достаточно современная. Здесь диодный свет по кругу, хоть он и не даёт в общем то толку на ночной дороге, особенно в сырое время года. Если сравнивать эту машину с классическими Tahoe, например с 840-ой серией в глаза бросается сразу изменения по передней подвеске. Магнитик не магнитится к рычагам, то есть рычаг здесь алюминиевый. Только на топовых комплектациях Tahoe стоит система Magnetic Ride, то есть проще говоря меняется жесткость передних и задних амортизаторов. Подвеска решена по классической схеме. Довольно мощные привода, которые делают эту машину полноприводной. Топливный бак пластиковый и не закрыт снизу защитой(его объём порядка 98 литров). Задний кордан реально большой и выполнен из лёгкого сплава. И, господа, если спереди есть что – то новое, то сзади у нас классическая Американская тема – не разрезной мост. Сзади естественно стоят пневматические амортизаторы Magnetic Ride.