Всем привет ! Хочу показать и рассказать, как легко и просто ,сделать самому,высокоточный манометр , с медицинского ,механического тонометра, для замера давления в баллонах долок ПВХ !
И так, нам понадобится , стрелочный, механический ,медицинский тонометр .
Далее , понадобится переходник к клапану для лодок ПВХ. Продаются отдельно без насоса . Клапана бывают разные , поэтому нужно подобрать именно такой ,как стоит на ножном насосе в комплекте с лодкой .
Понадобится так же ,колпачок катушки зажигания .Продается в автозапчастях ,нужно подобрать подходящий .
Ну а дале приступаем к самой сборке манометра . Сам колпачок катушки зажигания ,прорезинен . По диаметру он меньше чем штуцер на переходнике к клапану для лодок ПВХ, прийдется с небольшим усилием одну сторону колпачка катушки загижания натянуть на переходник .
Далее ,приступаем к соединению корпуса тонометра к собранной конструкции , колпачка зажигания с переходником к клаппону .
Для этого мы обрезаем трубку с тонометра ,оставив ее лишь на самом переходнике , так как входное отверстие на колпачке катушки зажигания больше переходника на танометре . Даже самой трубочки было не достаточно ,подматывал изолентой .
Откручиваем крышку циферблата и отмечаем нужное нам значение, для определения давления в баллонах лодки ПВХ . Для этого нам нужно mmHg перевести в мБар . Обычное значение для лодок ПВХ это 250-300 мБар. В моем случае ,у меня лодка ПВХ с НДНД дном , для такого дна нужно давление 350 мБар и для самих баллонов 250 мБар.
В конечном итоге получаем вот такую конструкцию !
Данный тахометр , будет показывать точное значение всегда ,в отличии от предложенных нам на рынке ,китайских тахометров ,которые по отзывавм влалельцев ,не всегда показывают точные показатели давления в баллонах лодки ПВХ.