Как сообщает «Русбанкрот», в Симферопол складывается очень тяжелая ситуация с транспортной инфраструктурой, с которой крымские власти, судя по всему, справляются плохо.
Более 50% автопарка стоит без дела в неисправном состоянии, а на его ремонт и обслуживание денег недостаточно, впрочем, как и на зар аботную плату водителей. Кроме того, для продления лизинга автобусного парка на следующий год требуется порядка 300 млн рублей, которых у города нет.
Сейчас город живет за счет дотаций и некоторые жители уже опасаются, что в случае бездействия властей и отсутствия решения проблемы, город может оказаться на грани банкротства.
Эксперты полагают, что на фоне пандемии ситуация с транспортом в городе заметно ухудшилась, хотя сама проблема назрела уже давно. Больше всего в прошлом году пострадали пассажирские перевозки. Карантин и ограничения вынудили перевозчиков приостановить свою работу, что требовало от властей оперативных мер по оптимизации маршрутов и работы городского транспорта. Однако, этого не произошло.
Еще одна причина плачевного состояния автопарка может скрываться в махинациях, которые промышляли бывшие руководители муниципального предприятия «Горавтотранс». Ранее правоохранительные органы выявили, что 68 новых автобусов (из 140 имеющихся), приобретенных предприятием за бюджетные средства специально для городских маршрутов, долгое время простаивали, а некоторые и вовсе были разобраны на запчасти.
Сейчас жители Симферополя ждут обещанные властями новые автобусы, но опасаются, что затраты на них могут повлечь серьезное сокращение бюджета на строительство и капитальный ремонт.
Будьте всегда в курсе событий и подписывайтесь на наш канал.
Самые свежие обзоры, новости и изменения законодательства читайте также на сайте Ассоциации и на канале в Telegram.