В сети появилась информация, что Apple близка к завершению сделки с Hyundai-Kia по производству автономного электромобиля под маркой Apple на сборочном заводе Kia в Вест-Пойнте, штат Джорджия.
Согласно одному источнику, знакомому со стратегией Hyundai-Kia, «Чанг ясно дал понять, что мобильность - это будущее компании». Это важно, потому что Apple Car будет полностью автономным.
Источники, знакомые с интересом Apple к сотрудничеству с Hyundai, говорят, что технологический гигант хочет построить «Apple Car» в Северной Америке вместе с упомянутым автопроизводителем, желающим позволить Apple контролировать программное и аппаратное обеспечение, которое войдет в автомобиль.
Другими словами, это будет «Apple Car», а не модель Kia с программным обеспечением Apple.
После многих лет слухов о том, что она в конечном итоге войдет в автомобильный бизнес со своим собственным автомобилем, Apple близка к завершению сделки с Hyundai-Kia по производству автономного электромобиля под маркой Apple на сборочном заводе Kia в Вест-Пойнте, штат Джорджия.
Так называемый «Apple Car», который разрабатывается командой Apple, ориентировочно планируется запустить в производство в 2024 году, хотя люди, знакомые с переговорами между Apple и Hyundai-Kia, говорят, что возможное развертывание может быть отложено.
Источники сообщают, что соглашения между двумя компаниями еще не достигнуто. Кроме того, они подчеркивают, что Apple может в конечном итоге решить стать партнером другого автопроизводителя отдельно или в дополнение к работе с Hyundai.
Один источник, знакомый со стратегией Apple по разработке автомобиля, сказал: «Я сомневаюсь, что Hyundai - единственный автопроизводитель, с которым они могли бы заключить сделку, может быть кто-то еще».
Акции Apple выросли более чем на 2% после выхода новостей.
Представители Apple и Hyundai-Kia отказались от комментариев.
Если соглашение завершено, почему Apple выбрала Hyundai-Kia? Не менее важно, почему корейский автопроизводитель заключил сделку с Apple?
Те, кто знаком с темой, говорят, что каждая компания видит уникальные преимущества в совместной работе над автомобилем Apple.
Для Apple решение построить автомобиль открывает потенциал для выхода на глобальный рынок автомобилей и мобильности, оцениваемый в 10 триллионов долларов. Аналитик Morgan Stanley Кэти Хуберти объяснила потенциальную прибыль Apple в своей аналитической записке, опубликованной в январе.
«Смартфоны - это 500 миллиардов долларов в год. Apple занимает около трети этого рынка. Рынок мобильных телефонов составляет 10 триллионов долларов. Таким образом, Apple потребуется всего 2% авомобильного рынка, чтобы соответствовать размеру их iPhone-бизнеса », - написал Хуберти.
Для Hyundai-Kia сотрудничество с Apple осуществляется новым председателем компании Юисун Чангом, который взял под свой контроль корейского автопроизводителя в октябре прошлого года. Согласно одному источнику, знакомому со стратегией Hyundai-Kia, «Чанг ясно дал понять, что мобильность - это будущее компании». Это важно, потому что Apple Car будет полностью автономным.
Руководители Hyundai-Kia полагают, что работая с Apple, они ускорят разработку собственных планов автономных, электрических и транспортных средств. В настоящее время Hyundai является партнером Aptiv в совместном предприятии по разработке технологий автономных транспортных средств, включая роботакси.
Нет никаких указаний на то, что совместное предприятие изменится, если Hyundai достигнет соглашения с Apple. Кроме того, завод Kia, расположенный примерно в 90 минутах езды к юго-западу от Атланты, штат Джорджия, имеет свободные мощности, поэтому масштабирование производства и подключение к цепочке поставок Hyundai-Kia можно осуществить относительно быстро.
Хотя до сих пор неясно, как будет выглядеть первый Apple Car, те, кто знаком с планами, говорят, что есть несколько примечательных особенностей.
«Первые автомобили Apple Cars не будут иметь водителя», - сказал один источник, знакомый с текущим планом. «Это будут автономные электромобили, предназначенные для работы без водителя». Это может означать, что автомобили Apple, по крайней мере, на начальном этапе, могут сосредоточиться на операциях по доставке товаров и компаниях, использующих роботакси.
Этот шаг может привести технологического гиганта к прямой конкуренции с Tesla, которая внедряет функции автономного вождения для своих автомобилей. Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно сказал инвесторам, что превращение Tesla в беспилотную робототехнику может помочь оправдать оценку компании, поскольку автомобили будут использоваться больше, что позволит Tesla получать более высокие доходы с каждого автомобиля. В 2018 году Apple заманила Дуга Филда, на то время старшего вице-президента Tesla по техническим вопросам, обратно в Apple, где он раньше работал, предположительно для работы над беспилотными автомобилями. Apple также наняла множество других бывших сотрудников Tesla, в том числе Михаэля Швейкуча, ныне старшего технического директора группы специальных проектов Apple и бывшего вице-президента Tesla по техническим вопросам.
Маск сказал, что однажды он попытался начать переговоры с Apple о приобретении его компании по производству электромобилей, но генеральный директор Apple Тим Кук отклонил его приглашение на встречу.