Сегодняшний обзор посвящен турбированному дизельному мотору 1.6 CRDi 16v 115/128/136 л.с с заводской серией D4FB, который в большей степени устанавливается на Киа Сид (Kia Ceed) с Хендай Элантра (Hyundai Elantra) и многие другие автомодели южнокорейского автоконцерна. Ежегодно востребованность корейских моделей компании Kia/Hyundai, оснащенных дизельными силовыми установками CRDi (Коммон Рейл Директ) неустанно растет, причем происходит это, как на европейских, так и российском рынках. Основная причина такой популярности лежит в приемлемой стоимости обслуживания и сравнительной надежности узлов. К одному из таких двигателей можно по праву отнести в меру современный среднеобъёмный турбодизель D4FB 1.6 CRDi, презентация которого впервые состоялась в середине 2005 года на берлинском автомобильном салоне, как титульного мотора Киа Сид (1-го поколения). Гамма моторов “U” включает в состав следующие серии: D3FA, D4FC, D4FE, D4FA и D4FD. Обозреваемый турбодизель D4FB 1.6 CRDi был представлен
Самый надежный и экономичный двигатель Киа Сид (Kia Ceed), который не ломается
5 февраля 20215 фев 2021
674
1 мин