Ездите «на холодную», буксируйте автомобиль с АКПП и еще пару неправильных действий, которые помогут благополучно отправить машину на дорогостоящий ремонт автоматической трансмиссии.
Сразу стоит сказать, что разговор будет идти про действия с классическим гидромеханическим «автоматом», так как правильная эксплуатация роботизированных АКПП и вариаторов имеет некоторые отличия. Однако нужно отметить, что советы которые приведены ниже касаются их тоже в некоторой степени. Не будем использовать какие-то сложные технические термины, все по максимуму просто и понятно.
Езда «на холодную»
Вопрос, споры по которому никогда не утихнут, прогревать машину в зимнее время или нет, касается и автоматической трансмиссии. Однако если разговор идёт про автомат - однозначно греть.
Многие ошибочно называют жидкость ATF, маслом автомата. Как и любая другая жидкость она меняет свои свойства при наступлении низких температур, и становится более вязкой. При этом ничего хорошего езда с такой жидкостью в коробке не принесет. Дабы избежать излишних нагрузок на узлы, которые работают под давлением и избежать преждевременного износа этих узлов, стоит немного прогреть коробку.
АККП не имеет каких либо рекомендаций по рабочей температуре, однако после запуска холодного двигателя стоит немного прогреть и коробку передач. Речь не идёт о том что нужно молотить двигатель на холостых по полчаса, но постоять лишних пару минут на холостых все таки следует. Этого времени вполне достаточно, чтобы двигатель передал свое тепло на коробку передач и ATF жидкость стала менее вязкой.
Однако не стоит резко набирать скорость, как только вы тронулись с места, нагружая пока еще не достаточно прогретую коробку передач.
Буксировка на дальние расстояния
Автомобили с автоматической трансмиссией очень не любят буксировки. Длительная буксировка таких машин - это самый быстрый повредить коробку. Это отнюдь не значит, что автомобили на «автомате» совсем нельзя буксировать, но все же к длительных перегонов на веревке, либо же на жесткой сцепке лучше избежать, если это возможно. Если у вас машина на «автомате», то следует запомнить правило, которое возможно вам когда-нибудь пригодится. Называется оно - 50 на 50, то есть нельзя буксировать автомобиль на скорости выше 50 км/ч и на расстояние свыше 50 километров.
Если же все таки возникла необходимость буксировки, не поленитесь заглянуть в инструкцию по эксплуатации вашего авто, все что рекомендовал завод производитель однозначно будет лучше, чем любые советы из интернета.
Включение «нейтрали» без необходимости
Одной из распространенных ошибок является частое включение нейтрали, при остановках и даже при движении накатом. В основном эту ошибку допускают люди пересевшие с механики на автомат. Ни в коем случае не нужно совершать никаких манипуляций с коробкой при движении. Нужно обязательно помнить, что все переключения автоматической коробки передач делаются только при полной остановке, и только при нажатой педали тормоза.
Многие по ошибке думают, что режим N в АКПП, это таже самая нейтраль, что и на механике. Однако это совсем не одно и тоже. Кроме того в режиме N, в коробке передач не создается необходимое давление, при этом начинают подгорать фрикционы, теряя свойства и потихоньку выходить из строя.
Переход из режима R в режим D без полной остановки и «раскачка» на бездорожье
Если выпересели с механики на автомат, то стоит сменить и манеру вождения. Например, при движении задним ходом нельзя сразу переходить в режим D и начать движение вперёд, не дождавшись при этом полной остановки автомобиля. Наоборот кстати тоже нельзя делать. Такие действия могут вызвать не только поломку шестерней и фрикционов, но и повредить картер АККП.
Не забывайте дожидаться полной остановки машины перед переключением и не убирайте ногу с педали тормоза, пока не включите нужный режим.
Ещё одна распространенная ошибка при эксплуатации автомобиля на автомате, это попытка раскачать автомобиль взад-вперед, как на механической коробке, если застряли. Делать этого ни в коем случае нельзя, все по тем же причинам, которые описаны выше.
Пишите в комментариях допускали ли вы когда-нибудь такие ошибки:)
РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ:
Новые правила техосмотра оказались под угрозой. С чем это связано
Топ-10 самодельных автомобилей. Они великолепны
Как купить красивый номер на Госуслугах. Рассказываю
Подписывайтесь на наш Дзен-канал Автотренд , чтобы не пропустить новые статьи!