Приветствую!
Всем известен такой автомобиль, как Лада Ларгус. Многие его берут любят за то, что он подойдет для абсолютно любых целей. Действительно, в него можно вместить все, что угодно, да и по надежности он довольно хорош. Если понадобится пройти какое-либо бездорожье, то автомобиль справится с легкостью. Но что, если я вам скажу, что есть машина, которая имеет такую же ценовую категорию, но с более лучшими характеристиками? Интересно? Давайте же посмотрим!
Итак, сначала я начал анализировать вторичный рынок. Ларгус в более менее нормальном состоянии (имеется ввиду автомобиль, который может прослужить некоторое количество времени без поломок и адекватным пробегом) можно купить за 400 - 450 тысяч рублей. Конечно, на такие деньги уважающую себя иномарку не купить. Но в поисках мне удалось напасть на след одной довольно интересной особы. Довольно схожий в дизайне и улучшенный по характеристикам.
Это автомобиль, который дал некий «толчок» для создания Ларгуса. Представляю вашему вниманию итальянский Фиат Добло (Doblo). Автомобиль уверенно подходит как для бизнеса, так и для семьи. В нашей стране он продавался 10 лет, начиная с 2005 года.
Конечно, экстерьером автомобиль похвастаться не может. Выглядит автомобиль внешне, скажу прямо, коряво. Но не за этим же мы сегодня собрались. К тому же, как говорится, на вкус и цвет...
Давайте разберемся с габаритами машины. В длину Добло 4253 мм, в то время как Ларгус 4470 мм (далее пойдет сравнение через дробь Добло/Ларгус, для наглядности), в ширину - 1722 мм / 1750 мм, в высоту - 1818 мм / 1636 мм.
Ларгус немного «переигрывает» Фиат в плане размеров. Но я бы не сказал, что то, что Ларгус длиннее - плюс. Парковочное место не любит длинные автомобили, это мы знаем. Да и к тому же вместительность у итальянца от этого никак не страдает. Давайте лучше перейдем к салону.
Разница между русским и итальянским автомобилем в этом плане невелика. Заграничная машина может выигрывать только в мелочах, к которым подошли чуть более лучше, нежели в России. По отделке вообще все идентично и экономно. Но в салоне Добло чувствуется преимущество в высоте. Становится сразу как-то просторнее, нежели в Ларгусе. К тому же, большое количество окон дает отличную обзорность, что я не могу сказать про Ларгус.
Багажник в итальянце больше, чем в русском автомобиле аж на 200 литров, и составляет 790 литров. Так же, при сложенных сиденьях, можно добиться объема в 3 тысячи литров, в то время как Ларгус предлагает только 2,350 литров.
В двигателе Добло немного проигрывает по мощности, но надежности, по словам владельцев, у него не отнять. Бездорожье, из-за более слабого движка, проходит так же хуже, но клиренс при этом одинаковый.
Что скажете, сможет ли этот автомобиль «побороть» Ларгус?