"Уважаемые пассажиры! Скорый поезд №34 отправляется с 7 пути!" Почему именно 34? Задумывались ли Вы, как пассажирские поезда получают свой номер? Это довольно интересная тема!
Стоит начать с классификации поездов. На железных дорогах России поезда делятся на две основные группы: пассажирские и грузовые.
Но и каждый из этих видов имеет в себе еще несколько категорий. Дальше речь пойдет отдельно о поездах дальнего следования, но у грузовых точно такой же принцип.
Мы, как пассажиры, знаем название всех поездов, в которых мы передвигаемся, как пассажирские, но это далеко не так. На железной дороге есть определенный алгоритм, по которому поезда получают свою нумерацию.
Изначально все поезда делятся на пассажирские (со скоростью движения до 50 км/ч), скорые (со скоростью движения от 51 км/ч до 90 км/ч), скоростные (не менее 90 км/ч и до 200 км/ч) и высокоскоростные (по стандарту России со скоростью движения 200 км/ч).
Зная классификацию поезда по скорости движения переходим непосредственно к присвоению номера. По таблице ниже поездам даются номера:
Также номер поезда зависит от географии его обращения. Так, поезда следующие на север и восток имеют четные номера, а поезда на юг и запад - нечетные.
Если поезд в пути следования меняет направления движения, то его номер меняется на парный. Такие ситуации возникают, когда вы засыпаете в поезде и едите в одну сторону, а когда просыпаетесь, то едете в обратную сторону. В момент смены направления номер поезда меняется (1/2, 34/33, 128/127 и т.д.). Делается это для того, чтобы поезда с одинаковыми номерами не встречались на одной станции и не следовали по одному участку. Если будет несколько поездов с одним номером в одном месте, то не будет понятно кому именно поездной диспетчер дает приказ и это может привести к крушению.
Однако номер поезда не ограничивается только цифрой, у него есть еще и буквы. Буква присваивается к номеру поезда для его уникальности. Пассажиру достаточно знать только цифру номера, а буква дана в качестве служебной информации. Но на табло и в билете пассажира всегда указывается полный номер из сочетания букв и цифр. Уникальность нужна для непосредственного различия поездов. Например, в одни сутки из Москвы отправляется и прибывает пять разных поездов с парным номером 1/2, для того, чтобы их различить добавляется буква, которая, как правило, соответствует дороге отправления или прибытия.
Вот так поездам дальнего следования присваиваются номера!
Если вам интересны какие-то темы, которые стоит осветить, пишите, буду рад!