В предыдущих двух частях статьи я рассказывала о том, как появилась идея двухэтажного автобуса вообще, как они начали курсировать по улицам Лондона и наконец, о том, почему самым знаменитым из них стал именно Лондонский красный даблдекер. Об этом можно прочесть в первой и второй частях.
В заключительной части этой трилогии я расскажу о современных моделях знаменитых даблдекеров. А в конце статьи Вы найдете интересные лайфхаки, помогающие сделать поездку на таком транспорте не только экономичной (почему это так читайте тут) и запоминающейся, но еще и более комфортной и безопасной.
Routmaster
Рутмастер - это самая культовая версия лондонского двухэтажного автобуса. Именно по его образцу создана самая современная модель. Разработана она была в 1956 году и более полувека проработала в столице Британии.
Самая известная фишка этой модели - открытый задний вход. Однако, именно это и стало одной из причин, приведших к сокращению использования их в городской среде. Множество несчастных случаев фиксировались из-за того, что люди бежали и на ходу впрыгивали в него, или же наоборот выпрыгивали из него на ходу, не доезжая до остановок.
Кроме того, людям с физическими недостатками и пожилым было сложно им пользоваться. Поэтому к началу 2000-х их стали постепенно заменять на новые модели. А в 2005 году последний Рутмастер проехался по городскому общественному маршруту и их заменили более современные модели.
Однако увидеть их в городе все еще можно. Например на туристическом маршруте по центру Лондона. Большинство автобусов фирмы Routmaster были переделаны под кафе, бары или подарены городам-побратимам, в качестве "сувениров". Я видела такие в Российских городах Котлас и Орехово-Зуево.
Современные
Следом за Рутмастером и другие фирмы периодически представляли городу свое видение дизайна и функционала двухэтажного транспорта. А в 2007 году городские власти в лице мэра Лондона объявили конкурс на "новый автобус для Лондона".
Выиграла модель спроектированная Aston Martin совместно с Foster+Partners. Эта модель не только имеет очень современный вид с элементами ретро, вдохновленными лондонским Routmaster, но и является более экономичным и более экологичным, чем другие современные одноэтажные автобусы курсирующие по городу.
Автобус, производимый заводом Wrightbus в Северной Ирландии, полностью доступен и удобен для людей с ограниченными возможностями. А его экологичность заключается в том, что он использует силу солнечных батарей для работы двигателя.
Однако, по личному опыту скажу, что как только вы зайдете в этот автобус, постарайтесь сесть как можно быстрее. Потому что, как только автобус поедет, шатать его будет очень сильно. И это не смотря на то, что в Лондоне дороги прямые и ровные. Сама много раз видела как люди падали на лестнице, ведущей на второй этаж.
Если уж Вы умудрились забежать на второй этаж (мы с мужем практически всегда успеваем это сделать, на крайняк крепко держимся за перила), то лучше всего стоит сесть у самого лобового окна. Это подарит Вам неповторимые эмоции, уж поверьте.
И не переживайте, что не успеете слезть к выходу подъезжая к своей остановке. Во-первых, около каждого места для сидения есть кнопка "stop", оповещающая водителя о том что нужно остановиться (перед своей остановкой нажмите ее обязательно). А во-вторых, водитель с помощью видеокамер видит, что когда он останавливается, сверху кто-то идет, и обязательно дождется пока Вы спуститесь. Схема множество раз проверенная.
Спасибо, что дочитали! Надеюсь эта статья была не только интересной с исторической точки зрения, но и практичной.
