Больше трети всех автовладельцев в России планируют отказаться от приобретения страховки на машину в тот момент, когда наступит время перезаключения страхового договора.
Наиболее вероятной причиной может стать увеличение их цены. Около 12% подобный отказ уже сделали.
В преддверии возрастания тарифов на страхование российские автовладельцы замечают, что смысла в приобретении страхового полиса становится все меньше.
Согласно проведенному исследованию, при возрастании цены на его покупку полностью отказаться от приобретения полиса ОСАГО намереваются 24% водителей.
Еще порядка 10 % хотят купить поддельный страховой полис, с которым они будут ездить на свой страх и риск. Не менее интересным фактом становится и то, что около 12% опрошенных уже оформили отказ от полиса страхования, или же покупают его поддельную версию, по причине дороговизны официальной.
Это означает, что уже в текущем году порядка 48% водителей могут остаться без полиса страхования общегражданской ответственности.
Наибольшее количество водителей – в тех регионах, где уровень заработной платы не такой уж и высокий. Напротив, в Москве и Санкт- Петербурге процент отказов не настолько большой.
Недовольство водителей
Еще одной причиной, по которой владельцы автомобилей выражают высокую степень недовольства деятельностью страховых компаний – регулярный отказ в предоставлении заслуженного снижения стоимости при безаварийном водительском стаже, так называемый коэффициент бонус-малус.
Согласно информации, полученной от Центрального банка, этот момент находится в списке наиболее популярных жалоб, поступающих от клиентов.
Все это стало результатом введения реформы по либерализации ОСАГО, и дало возможность Центральному банку неоднократно проводить повышение тарифов: вначале на 40%, а затем еще на 20.
Помимо этого, удорожание страховки будет отмечено и для тех водителей, кто нередко допускает нарушения правил дорожного движения, такие как проезд на красный свет светофора, нахождение за рулем в нетрезвом виде, отказ от медицинского освидетельствования, осуществление обгона в тех местах, где дорожная разметка представляет собой две сплошные полосы.
После того, как страховые компании смогли добиться введения в закон о страховании так называемого коэффициента страховщика, им была предоставлена возможность указания обоснования повышения стоимости страхового полиса на собственное усмотрение.
Возможными вариантами подобных причин могут стать возраст машины, уровень ее пробега, и наличие наказаний административного характера, как последствие нарушений правил дорожного движения.
Вероятным спасением «автогражданки» от утраты действующего уровня популярности может стать передача ее в ведение государственных компаний, или же отмена необходимости ее обязательного приобретения.
Если же этого сделано не будет, то, по мнению автомобильных экспертов, отказ от ее приобретения представит собой своеобразное выражение формы протеста, что не лучшим образом скажется на имидже страховых компаний.