Почему у новых танков выхлоп сбоку?

Без лишних слов, зачем у Т-72 выхлоп вбок?

А что если я скажу, что от положения среза выхлопной системы может зависть боевая и повседневная эксплуатация техники?

Ну как пример:

Один взял другого на буксир, казалось бы штатная ситуация. Выхлопные газы ГТД буксира нагрели башенную нишу буксируемого, в ней на секундочку снаряды, и у него.

Ну вы поняли, что двигаться за таким танком пехоте не рекомендовано, если только не цель сгореть на работе. Плюс, дышать выхлопом само по себе удовольствие специфичное, вдруг словишь приход.

Такая тактика не подходит

А теперь про другое, танковая колонна, всё это жаркое, фонящее перегаром удовольствие прямиком механику-водителю, вслед идущей машины, в лицо: это не есть хорошо.

Ну и пыль, поднятая машиной впереди, садиться на машины сзади, забивает там фильтры, глазки экипажа, закрывает обзор, да и просто пачкает машину.

А как же дизель?
Да так же, Т-64:

Нечего не заметили?  Ну там пропитанности маслом бревна? Всё это добро летит в лицо солдату. А еще момент, что пропитанное маслом сухое бревно, может загореться, а от него масло в выхлопе, это уже серьёзно, всё же целый танк.

Вот например как французы выши из ситуации (слева):

Это для такого приёма:

А нужно ли такое сейчас?

Некоторые подметят, что выхлоп вбок даёт пятно ИК излучения, и это демаскирует танк в ИК диапазоне, но для них замечу, а шлейф сзади не демаскирует?