Статен-Айленд (Staten Island ) является самой южной частью города Нью-Йорк и штата Нью-Йорк, а также самым удаленным от центра города боро.
Название острова произносится именно как «статен», а не «стейтен» вопреки обманчивой подсказке условно-открытого графического отображения звука «a ». Тут можно было бы поругать американский английский, но имя острову подарил небезызвестный британец Генри Гудзон, отдавая дань своим нидерландским нанимателям. Может, обязанность называть открытые земли голландскими именами была прописана в его контракте? Как знать.
Это самый благополучный район Нью-Йорка, в прошлом веке служивший домом для фермеров и… мусора. Свалка на острове закрылась лишь в 2001 году и была до того обширной, что когда-то занимала первое место в мире, а работы по утилизации мусора и облагораживанию территории по плану должны закончиться лишь в 30-х годах XXI века! На месте свалки планируется не возводить небоскребы и даже не отдать земли под частные застройки. Нет, территория бывшего мусорохранилища будет отдана под парки отдыха и развлечений. Может, так и численность жителей подрастет.
Удаленность острова напрямую отразилась на численности его населения: она составляет менее полумиллиона человек, и плотность здесь такая, что Статен-Айлен напоминает скорее пригород, чем часть огромного мегаполиса. Обилие зелени и отсутствие промышленного производства позволяют называть этот район «спальным».
В настоящее время остров населяют жители со средним достатком, часто работающие в других районах Нью-Йорка, ежедневно переправляющиеся туда на бесплатном пароме, курсирующем между Статен-Айленд и Манхеттеном каждые полчаса днем и ежечасно – ночью. Также можно добраться до Бруклина по одному из самых протяженных в мире подвесных мостов – мосту Веррацано. Мост возведен в 1964 году и назван в честь итальянского морехода. Как и многие мосты Нью-Йорка, он имеет два яруса. Длина моста составляет около 2000 метров, что долгое время делало его самым длинным мостом такого типа в мире. С этого моста начинается забег нью-йоркских спортсменов во время ежегодного марафона, маршрут которого пролегает через все 5 боро.
На Статен-Айленд есть своя железнодорожная линия, работающая по правилам и расценкам системы МТА Нью-Йорка с одним отличием: направление downtown на ней значит движение не на юг, «вниз», а на север.
Также уже не один год находится в разработке план прокладывания троллейбусных линий. Это было бы интересно, ведь когда-то троллейбусы бегали по Манхеттену.
