Автомобиль увидел свет с 2002 году с бензиновым двигателем 1.7 л. 80 л.с. рядной четвёркой под маркой Chevrolet и моделью Niva. Имеет постоянный полный привод . С 2006 года получил двигатель от Opel 1.8 л. На 122 л.с. и механическую коробку Suzuki с 5ю передачами.
По 2020 год автомобиль принадлежал марке Chevrolet ,GM. В конце 2020 получила название Lada (Niva) Travel .
Автомобиль потерпел кардинальные изменения спереди. Новая форма оптики( к сожалению галогеновые фары), большая решетка радиатора, противотуманные фары скорее не потерпели изменения, ближе к центру теперь 2 рыма ( буксировочные петли) с серебристой губой перетекающую вниз к защите картера.
В профиле лишь заметно изменение передних фар, и увеличение ширины арок.
Сзади изменения почти не заметны, появилась форма у заднего бампера и светодиодные фонари.
А теперь к самому "не интересному"... Двигатель остался прежним как и коробка передач. Блокировка оси в раздатке. Все тот же очень старый 1.7 л на 80 кобыл и 5ти ступенчатая механическая трансмиссия ...
Внутри салона не поменялось НИ ЧЕ ГО от недавней Shevrolet Niva, кроме шильдика на руле " Lada" и приборной панели от Vesta.
Комплектации буду дополняться только доп. функциями и системами...
Отсюда и "Овечка в волчьей шкуре" ,внешка похожа на популярный автомобиль компании Toyota, а технические характеристики остались в начале века, не считая небольшой экран по центру в салоне.
Судя по всему будет иметь те же проблемы ,что и модель до обновления. Назвать автомобиль новым нельзя (только если учесть ,что авто без пробега куплено в салоне),а вот видоизменёным можно и даже нужно.
