Территория бывшей углеводородной базы за исключением пары-тройки строений абсолютно путая. Она может похвастать огромными размерами, но совершенно нулевой наполненностью. Ленивый охранник круглосуточно скучает на своем посту, охраняя единственный рабочий уличный светильник. Он сидит очень далеко и его жилище тяжело рассмотреть, так как мы находимся на самом отшибе периметра. Соответственно, нас он тоже не видит. С этой мыслью я в который раз перелезаю через очередной бетонный забор на пути к заброшенному зданию.
Одноэтажное сооружение выглядит давно покинутым. Трава растет прямо из-под ворот, почти покрылась древесной корой и уже достигла приличной высоты. Двери явно не используются по назначению много лет, решетки на окнах заржавели настолько, что, кажется, уже никогда не откроются. Внутри большинство помещений напоминают скорее свалку, чем бывшую пожарную часть.
Мы шли по коридору, перешагивая через мусор, состоящий из частей интерьера этого ангара. Битые стекла, остатки мебели, случайно разбросанные вещи и завявшие комнатные растения не обещали ничего хорошего, однако последний бокс порадовал искателей удивительной находкой. Среди полнейшего тлена и разрухи стоял старый военный тягач.
Воодушевленные своей находкой, любители заброшек тут же накинулись на пациента. Машина сохранилась довольно хорошо. Состояние почти идеальное, за исключением распечатанного листа А4 на лобовом стекле, запрещающего запускать двигатель в виду отсутствия воды в системе охлаждения. Идентифицировать экспонат довольно нелегко, но его основой оказался быстроходный артиллерийский тягач АТС-59, родом из 60-х годов двадцатого столетия.
Пожарная модификация носит имя ГЦ-5-40, но имеет на борту цистерну на пять тысяч литров и пожарный насос. Как видно, на фото данные девайсы отсутствуют, а на их месте красуется большая выдвижная лестница. Характеристики не самые внушительные: дизельный V12 на 1700 оборотах выдает всего 300 лошадиных сил, а максимальная скорость в зависимости от модели колеблется от 39 до 45 км/ч. Расход на сотню при таком режиме работы движка равен 156 литрам.
Согласно сайту росрезервы.рф подобную машину в состоянии консервации можно приобрести за 1900000 рублей. Дорогое удовольствие! На данный момент дорогостоящая техника продолжает доживать свой век в заброшенном ангаре. Я покидал это место со смешанными чувствами: с одной стороны был рад удивительно неплохому сохрану, с другой - оставался в полном недоумении насчет степени охраны уникального гражданского образца военной техники. Встреча с вандалами всего лишь дело времени.
Спасибо всем, кто прочитал до конца. Это очень важный фактор для развития блога. Понравилась статья? Ставьте Большой палец вверх!
Подписывайтесь на канал, а так же Инстаграм, и следите за обновлениями. Впереди еще очень много интересных путешествий и недоступных локаций.