Mitsubishi L200.

В этой статье я расскажу об автомобиле Mitsubishi L200, а именно о его проблеме по которой он и приехал на ремонт.

Двигатель DI-D 2,5 л

1.Посторонний шум в районе Газораспределительного механизма.

2. Увеличен расход топлива.

3. Уходит антифриз, без подтеков.

Основной ремень снят, дальше снимаем второй ремень балансировочных валов. Снимаем натяжитель, отшумел, меняем ремни два натяжителя и ролик, отвинта авто работает, но клапана трещат.

Снимаем вакуумный насос, снимаем ресивер с дроссельной заслонкой выкручиваем клапан ЕГР, стоим в шоке и начинаем чистить ресивер пескоструем дроссельную заслонку так же помыли на самом клапане была замечена в небольшом количестве эмульсия, на вкус сладковатая, снимаем теплообменник он находится с лева над стартером. Теплообменник ложим в ванну с водой, глушим одно отверстие канала для охлаждающей жидкости и дуем в другую трубку охлаждающей жидкости, и с двух каналов отработавших газов идут пузырьки, следовательно теплообменник не исправен, заказали, установили, антифриз залили, ЕГР заглушили, катализатор удалили, прошили, клапана отрегулировали.

Ни гвоздя, ни жезла.

Пока.