Пришла пора рассмотреть явление «автомобильная пробка» в метафизическом смысле (да простят меня философы).
ЧТО ЕСТЬ ПРОБКА
Я не буду приводить здесь определение из Википедии, потому что в данном вопросе важно добраться до сути, прийти в «начало». Для этого я попробовал разобрать явление «автомобильная пробка» на составляющие.
ПРИЧИНА ВОЗНИКНОВЕНИЯ
Если провести аналогию с болезнью, а пробки в Новосибирске это уже хроническая болезнь, то для лечения нам важно знать не симптоматику (много машин, мало места для машин, погодные условия, плохая работа коммунальных служб), а этиологию болезни (причины и условия возникновения) и разобраться в патогенезе (механизм зарождения и развития заболеваний).
И чем глубже мы проникнем в причины, тем более эффективную терапию сможем подобрать.
Причиной возникновения любого дорожного затора автомобиль конечно же НЕ является. Автомобиль это только инструмент, для создания затора. Погодные условия также НЕ являются причиной - это просто внешние факторы, которые косвенно влияют на работу инструмента. Отсутствие достаточного количества дорожного покрытия, его качество, правила дорожного движения, а также регулирующие дорожное движение элементы и т.п. - всё это НЕ является причинами автомобильных пробок.
Причина возникновения автомобильной пробки - человек (homosapiens). Именно человек управляет автомобилем в различных погодных условиях, выбирая те или иные дорожные направления, покрытия, принимает решения о соблюдении ПДД и т.д. и т.п. и проч. и проч.
УСЛОВИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ
Но при каких условиях возникают дорожные заторы? Может в условиях невнимательности, неопытности, наглости, неумении предугадывать развитие ситуации? Или может когда все эти факторы собираются одновременно?
Ответ отрицательный. Это скорее патогенез заболевания.
Чтобы понять условия, при которых стало возможным возникновение такого явления как «автомобильная пробка», нужно копнуть где-нибудь на уровне антропологии. Но тогда потребуется много непонятных слов, присутствие людей с научными степенями, исторические аспекты, возникнет логико-философский дискурс... поэтому попробую простыми словами.
Помните, как в школьных задачах?
Петя и Саша выехали из пункта «А» в пункт «Б». Петя поехал на общественном транспорте, а Саша на своём личном автомобиле. Решите, кто доедет в пункт «В» раньше, а кто комфортнее? Если известно, что Пете нужно сделать минимум одну пересадку, в транспорте то душно, то холодно, все пихаются, ему наступили на ногу, он поругался с кондуктором, пахло не очень хорошо, а транспорт сломался за три остановки до конечной.
Не трудно догадаться что Петя опоздал, чувствует себя уставшим и угнетённым, и в страхе предвкушает обратный путь.
Вот и условия возникновения пробок - люди хотят добираться из пункта «А» в пункт «Б» быстро и комфортно. И автомобиль закрывал все три условия.
МЕХАНИЗМ ЗАРОЖДЕНИЯ
А поскольку человек относится к отряду приматов, то как и в группе приматов, особи всегда повторяют действия друг за другом. «Обезьянничать» - один из базовых вариантов социального поведения. Это один из паттернов поведения, на который мы не можем повлиять. С этим же паттерном связан феномен толпы.
Структура создания поведенческого паттерна состоит из 6 элементов:
- восприятие ситуации, требующей реакции;
- формирование программы поведения (из наблюдения, подражания, опыта и интуиции);
- действие на основе сформированной программы;
- оценка результата как позитивного или негативного;
- закрепление положительно сработавшей программы.
И вот Петя начинает пользоваться личным автомобилем, рассказывает всем вокруг как это здорово, и уже все другие Пети хотят также.
РАЗВИТИЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ
Развитие было достаточно стремительным - чем больше мы пересаживались на личный транспорт, тем херовее становилось муниципальному.
Тем больше муниципальный транспорт подменяли общественным транспортом, который отдавали на откуп ИП (маршрутки, старые дизельные автобусы), тем больше нам хотелось пересесть на личный автомобиль.
Да, важно разделять МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ и ОБЩЕСТВЕННЫЙ. Не весь общественный транспорт сегодня является муниципальным.
ЛЕЧЕНИЕ
К сожалению, болезнь слишком запущена и распространилась глубоко по всему организму. Чтобы её вылечить потребуется не один врач, не одно лекарство и тем более не один год. Только планомерное, вдумчивое лечение, а главное - желание самого больного будет способствовать скорейшему выздоровлению.
К счастью, Новосибирску ещё пока можно помочь. Но болезнь уже подбирается к критической отметке.
ЭПИЛОГ
Возможно, подобранные мной аллегории не совсем уместны в данном контексте, мои ничтожные и поверхностные знания психологии вряд ли каким-либо образом раскрывают всю глубину процесса, а метод, применённый для определения сути проблемы не выдерживает никакой критики, тем не менее, чутьё подсказывает, что вектор мысли определён достаточно точно.
Если вы психолог, философ или кто-то ещё, кто может в этом разобраться - подхватывайте мысль.
_________________________________________________________________________________________
Хотите помочь себе и своему городу?
Поделитесь ссылкой на эту статью - чем больше людей в курсе, тем быстрее мы сможем изменить сложившуюся ситуацию.
Хотите помочь (фото/видео/графика/дизайн/аналитика/данные)? Пишите - буду благодарен любой помощи в борьбе за комфортный Новосибирск.