Однажды мне срочно понадобилось доехать из Петрозаводска в Петербург. Дело было поздним вечером, а оказаться в городе на Неве было необходимо никак не позже полудня. Зашел на сайт РЖД - все поезда уже отбыли... Меня охватило отчаянье, как вдруг...
Я вспомнил об автобусном операторе Ecolines и о том, что не так давно он запустил рейсы по моему маршруту. Захожу на сайт и с радостью узнаю, что сегодняшний автобус отправляется как раз через полтора часа.
Отчего радость сменилась досадой и почему я больше никогда в жизни не поеду на этих автобусах? Об этом в сегодняшней статье... Разбираем плюсы и минусы перевозчика Ecolines в поездках по России.
Покупка билетов. Есть за что похвалить.
По традиции начнем с хорошего. Наверное, единственное, что есть хорошего в этой компании - это их сайт: понятная навигация, удобная верстка, полнота и доступность всей информации. В целом, купить билет не сложнее чем у "РЖД".
Выбираете пункт отправления и прибытия, дату поездки. Далее нужный рейс, затем выбираете понравившееся место на схеме салона автобуса и переходите на страницу оплаты. После оплаты банковской картой на ваш электронный адрес будут высланы билеты, так же их можно скачать на телефон в виде PDF файла, либо распечатать.
Ужасные автобусы и призрак коммунизма внутри.
Если насмотревшись на красивые картинки новеньких автобусов на сайте вы вдруг решите, что поедете на таком же, то нет. Забудьте! Это не для вас, а, скорее всего, для международных рейсов. Вас же повезет уставший Neoplan 1980-х годов выпуска, как в моем случае.
Состояние автобуса тошнотворное: полумрак, затхлый запах, замызганный пластик, древний ковролин, успевший застать перестройку - все это не добавляет уюта.
Если затронуть туалетную тему, то с ней тоже все очень плохо. К услугам уважаемых пассажиров представлен миниатюрный клозет, расположенный у заднего выхода. Спускаться к нему нужно по крутой лестнице, что делать на ходу не очень-то удобно.
В самой коморке клубилась тьма, а также грязь и вонь. Стоять там в полный рост казалось будет затруднительным. Открыв дверь и увидев все это, я тотчас же ее закрыл и вернулся на место.
Как выяснилось позже, это было верное решение. В пути автобус делает некоторое количество остановок на заправках "Роснефть", там вы сможете воспользоваться туалетом. Да, в общей очереди с другими посетителями, да, далеко не факт, что туалет окажется чистым, но все таки он будет!
Зима. Ночь. Температура воздуха -15. Одеваюсь и выхожу из душного автобуса на улицу чтобы постоять 10 минут в очереди у заправочного туалета. Всего 10? Да, мне повезло - я быстро выбежал, да и ночью не так много посетителей на заправке.
О плюсах.
Из удобств вам будут доступны вполне удобные кресла с откидывающейся спинкой и подлокотниками. В впередистоящем кресле окажутся: ЖК-монитор с мультимедийной системой, подставка для ног и кармашки. Под каждым сиденьем есть и розетка на 220в (при заглушенном двигателе не работает).
Пассажиры. Сельская дискотека-1987.
По количеству люмпенов на квадратный сантиметр салона у меня сложилось стойкое впечатление, что основной контингент этого маршрута - люди у которых не хватило четырёхсот рублей на верхнюю полку в плацкарте. Не самая приятная компания.
Постоянно кто-то орет, смеется, болтает. Кругом матерщина через каждое слово. Кто-то ест сырые сосиски, другие выпивают "Балтику 7" и лузгают семечки на пол. Все это сопровождается чавканьем и хрустом сухариков, под аккомпанемент русской попсы. Можно представить какие ароматы и атмосфера царят в салоне. Кроме того, группа парней с заднего ряда начала докапываться до меня с извечным русским вопросом: "А ты вообще по жизни ровный поц или как?"
Сразу скажу, что из сотрудников компании в автобусе присутствует только водитель (1 штука), которому глубоко наплевать на то что происходит в салоне.
Учитывайте, что решать все проблемы придется своими силами.
От Фюрера с любовью. Преисподняя на колесах.
Стоит особо отметить всю ущербность климатической системы этого газенвагена. А она следующая: снизу, вдоль бортов, проходит линия радиаторов отопления от которых прет жаром. Одновременно с этим из воздуховодов, расположенных в багажных полках, дует холодный забортный воздух. Получается, что вся нижняя часть тела у тебя буквально горит и ты оказываешься весь в поту, а в лицо и шею дует морозный воздух. Не сложно догадаться, что при таких обстоятельствах легко простудиться (что я и поспешил сделать по приезду).
Мало того, на подъезде к городу еще и отказала вентиляция. Отопление при этом продолжило жарить. Автобус спешил превратится в печь Бухенвальда.
В этой модели автобуса форточки не предусмотрены, а люки можно использовать только как аварийный выход.
Прибытие.
Прошло около 40 минут от Рождества Христова отказа вентиляции, как автобус причалил к обочине близ питерского автовокзала. И тут меня ждала очередная подстава. Дело в том, что по расписанию автобус должен был прибыть в конечный пункт к 5:30 утра, а ближайшая станция метро "Обводный канал", до которой идти минут 7, открывается как раз в 5:35.
На деле же автобус приехал на полчаса раньше. Выбегаю весь сырой на промозглую питерскую улицу. Кафе и магазины закрыты, наземного транспорта нет, метро не работает. Куда идти? Что делать? Отдавать 1500 за такси? Неприятный сюрприз.
Выводы
Я сильно старался чтобы рассказ не выглядел однобоким, но так вышло, что все замеченные плюсы - это удобный сайт и не самые плохие сидения в автобусе. Все это с лихвой перекрывается минусами. Даже самый плохой плацкарт от РЖД выглядит выгоднее, чем вот такие автоперевозки. Возможно, кого-то не смутит такая компания попутчиков и туалет на заправке, а ситуацию с вентиляцией можно счесть разовой аварией. Но лично я никогда больше не поеду по межгороду на автобусе и тем более буду обходить стороной эту компанию. В её оправдание скажу лишь, что этот рассказ - воспоминания о событиях 2020 года и, возможно, что-то поменялось, хотя навряд ли. Автобусы так точно остались прежними.
Спасибо, что дочитали до конца! Если статья показалась вам интересной обязательно подписывайтесь и ставьте лайки, а также делитесь своим мнением. Всем удачи!
#Ecolines #автобус #путешествия по россии #транспорт