Здравствуй дорогой читатель, случилась со мной неприятная ситуация. Ехал, никого не трогал, выскочил какой-то очень умный человек, подрезал. Я ему сигналить хотел, а сигнал то не работает!
Рассказываю, как сам обнаружил поломку и все сделал:
Для начала, вооружившись отверткой, отсоединяем кожух за рулем, от торпеды, чтобы получить больше места для работы с рулем. Так же можно сначала снять руль, но прежде чем выполнять эту процедуру, обязательно отсоедините клеммы с АКБ. Чтобы не сработали подушки безопасности. После снятия руля и кожухов, перед нами предстает такая вот картина
Аккуратно отсоединяем все разъемы и достаем шлейф, главное не прокрутить его, и как только достанете, зафиксируйте его в четком положении, как он и стоял, я воспользовался изолентой.
Достав его у нас с вами два варианта:
1. Попробовать отремонтировать его и вставить обратно, но нужно понимать что не все мы "Кулибины" и простым вариантом окажется именно второй.
2. Заказываем подрулевой шлейф в магазине или же покупаем его где то на авторынке, лично я заказал и мне он обошелся порядка 1200 рублей.
Сейчас расскажу как диагностировать данную проблему.
Под капотом смотрим, какой контакт идет на плюс, так как по большей части сигнал крепится к кузову авто и уже дает нам массу, так что к нему идет всего один контакт на плюс.
Разбираем рулевой кожух и смотрим, что бы на шлейф выходили контакты на плюс, после чего берем отвертку тестер( если нет можно приобрести в автомагазине, стоит порядка 50 рублей) и цепляем на кузов(массу) а концом отвертки зажимаем в контакт проводка и вуаля, машина сигналит.
Диагностика подтверждает, что контакты на подрулевом шлейфе либо окислились, либо повредились за время эксплуатации(и такое бывает)
Далее ставим новый шлейф(или отремонтированный) и собираем все в обратной последовательности. Довольствуемся сигналом и отпугиваем дорожных "гениев" от опасных маневров.
Буду благодарен подписке и лайку, спасибо что прочли