Общие сведения:
Актуальная на сегодня версия машины выпускается с 2008 года в Японии. За все эти годы автомобиль плавно эволюционировал из универсала повышенной проходимости в полноценный 5-дверный кроссовер. От предыдущей версии модель отличается более просторным салоном, крупными креслами и улучшенной шумоизоляцией. Объем багажного отделения авто составляет 450 литров. При складывании заднего сиденья вместимость багажника можно увеличить до 1660 литров. Все комплектации оборудуются рейлингами для багажа на крыше машины. Традиционно под капотом находится оппозитный двигатель, а коробка передач оснащена пониженным рядом. Множество систем безопасности позволили автомобилю получить 5 звезд по итогам краш-тестов, проведенных в страховом институте дорожной безопасности США IIHS.
Плюсы автомобиля:
1. Надёжность.
Я конечно не могу сказать что Forester – эталон надёжности. Проблемы у него есть, но вот раздражающих постоянных поломок – мелких и крупных – у автомобиля можно сказать не бывает. Только если следить за автомобилем, разного рода поломки уйдут в небытие, останется менять расходники и радоваться отличным внедорожником!
2. Расходы на содержание.
По сети ходит куча слухов о дороговизне содержания форика. Да, конечно если дубасить по ямам на скорости, всячески убивать автомобиль, ремонт выйдет в круглую сумму, но если хорошо смотреть за машиной, проверять уровень масла, менять расходники вовремя, машина не разорит автовладельца и будет радовать его очень долго!
3. Проходимость.
Ну я думаю тут вопросов не будет. Автомобиль оснащён постоянным полным приводом при клиренсе 225 мм, более чем достойно! Проходимость на хорошем уровне: песок, грязь и мелкие топи форик осилит с успехом!
4. Универсальность.
Я хотел бы сказать, что Forester – это скорее проходимый универсал, чем кроссовер или внедорожник. Он неплохо сочетает в себе комфорт легкового автомобиля со способностью лазить по грязи. При этом он стильно выглядит, что конечно, тоже важно. И всё это вместе даёт неплохой автомобиль, который будет подходить как для городской жизни, так и для собственного дома, где в большинстве случаев дорога так себе.
Минусы автомобиля:
1. Кузов и ЛКП.
Очень многие автовладельцы SUBARU Forester жалуются на очень мягкое и легко-царапающееся лакокрасочное покрытие автомобиля. Нельзя сказать, что автомобиль сильно ржавеет, но после скола, если не обработать место, то ржавчина появится гарантированно.
2. Расход топлива.
Ну тут ситуация неоднозначна. Вы должны понимать, что это полноприводный автомобиль с объемом двигателя не менее 2-ух литров. И то что он будет есть нормально топлива должны понимать перед покупкой. В среднем показатели такие: трасса - 11-12 литров, город - 16-17 литров.
3. Салон.
Ну салон Форика не отличается своим удобством и красотой. Все простенько и как то дешево. Пластик дешевый и очень легко царапается. При езде всё время где то что то скрипит, стучит, вообщем очень много сверчков. Конечно можно подшаманить все шумкой и лентой "антискрип", но далеко не у всех автовладельцев доходят руки до этого.
4. Масложор.
И вот она самая противная слабость данного автомобиля. А во всем виноват всеми "любимый" 4 цилиндр. И почти все моторы данной линейки автомобилей страдают этой проблемой.
Тюнинг.
Несмотря на то что автомобиль является кроссовером, кузов очень хорошо подвергается тюнингу, но тут нужно не заколхозить. Цены на обвесы начинаются от 20 тысяч рублей, а на тюнинговые фары от 25 тысяч рублей, выбора много на любой карман. Вот несколько вариантов хорошего тюнинга форика.
Цена.
Цена на Subaru forester 2008-2012 года на вторичном рынке начинаются с 650 тысяч рублей, все что дешевле идет лесом. Если вы найдете живой автомобиль за 650 тысяч вам повезет, а так хорошие варианты начинаются от 700-750 тысяч рублей. Цена зависит от комплектации и состояния автомобиля.
Надеюсь вам была полезна данная информация!