…А вокзал там построил какой-то Щусев, - » эту фразу ты добавляешь к своему рассказу о Красноуфимске, куда мы отправимся в выходные.
Я чуть не подпрыгиваю от возмущения: сказать такое архитектору! Это практически то же самое, что заявить физику: « Я тут прочитала о теории какого-то Эйнштейна. Знаешь такого? »
В выходные мы практикуем небольшие вылазки на автомобиле в близлежащие от Екатеринбурга населенные пункты . Все по Александру Сергеичу: « Друг милый, не велеть ли в санки кобылку бурую запречь ?». Отличный способ переключиться от повседневных забот и отдохнуть, В этот раз ты предлагаешь посмотреть на железнодорожные виадуки, расположенные в окрестностях Красноуфимска. « Хорошо, виадуки, так виадуки!»
Для меня же ты выбрал правильную приманку: мне не терпится взглянуть на произведение великого архитектора, которое находится не в столице, а здесь, на Урале, в ста пятидесяти километрах от нашего Екатеринбурга.
В продолжение разговора не могу удержаться и выкладываю все, что знаю на тот момент о знаменитом зодчем: « Ты ведь, конечно, помнишь Казанский вокзал в Москве? и станцию метро « Комсомольская»? Все это проекты Щусева. Мавзолей на Красной площади - тоже его работа». Умалчиваю я о том, что по проекту Щусева построена Марфо - Мариинская обитель в Москве ( тебе это название вряд ли о чем-то говорит, а также мемориальная часовня Сергия Радонежского на Куликовом поле ( об этом я молчу потому, что сама узнала о ее существовании недавно и пока только мечтаю там побывать).
Мы стоим напротив нашего « вокзала для двоих». Это очаровательная постройка в духе барокко. На фоне снегопада бирюзово - белое здание выглядит по – новогоднему сказочно. Оно походит на шкатулку с драгоценностями. Если не знать настоящего назначения этого сооружения, его вполне можно принять за парковый павильон где-нибудь в пригородах Петербурга. Трудно поверить, что автор изысканного вокзала - павильона и архитектор Мавзолея - одно и то же лицо. Однако, это так. Подтверждает этот факт памятная табличка на входе: « Здание вокзала построено в 1915году по проекту выдающегося русского архитектора Алексея Викторовича Щусева».
Уже вернувшись домой, пытаюсь найти еще какую-нибудь информацию об увиденном. Оказалось, что в 1912- 1916 годах Щусев выполнил проекты нескольких вокзалов для станций железной дороги связывающей Москву и Екатеринбург. Его постройки есть в Муроме и на станции Сергач. Все это знакомые названия остановок поездов московского направления.
А теперь – виадуки! Даже и представить себе не могла, что инженерные железнодорожные сооружения могут выглядеть настолько монументально и изысканно одновременно. В этих арочных конструкциях есть что-то от древнеримских сооружений и построек итальянского Возрождения.Еще более сильный эффект производят они на зрителя, если знать, что строились эти бетонные исполины еще до революции, в 1914-1916 годах.
Мы стоим перед бетонными гигантами. Любуемся фантастической картинкой : античные постройки , растворяющиеся в снегопаде. Реальность вторгается в виде железнодорожного состава, проносящегося где-то над нашими головами.