Вот и вышла "новая" Нива тревал. А что создатели изменили в ней? Да практически не чего, внешне она выглядит так будто взяли два разных автомобиля и склеили их, от крышки багажника до переднего крыла это всё тажа шеви нива года а морду взяли с нашумевшей в этом году Тойота раф 4. Вот в общем то и все изменения. Да внешне это уже напоминает хороший внедорожник типа Сузуки Эскудо. Задняя оптика выглядит супер, в салоне приятно и эргономично как в шеве нива).
А что с начинкой? Хочется спросить потребителю , вот тут то ни каких сюрпризов и новшеств, всё по старому тот же двигатель 1.7 л. на 80 Л.С. та же шумящая раздатка. Категорическая не хватка мощности при обгонах на трассе проблема номер один этого морально устаревшего двигателя. Он устал ему пора на покой, но конструкторы автоваза так не считают. Хотелось бы увидеть более современный и надёжный двигатель типа атмосферного MR20 (которым оснащали Нисан X-Trail предыдущего поколения) в паре с коробкой автомат от компании Jatco T30 , тем более что лада и нисан в одном концерне.
Разработчики скажут "она не для трассы" ладно пусть так, но как же она ведёт себя на бездорожье: "отлично" скажете вы и я соглашусь, но не забывайте что после каждых покатушек в лес по грибы по ягоды есть большая вероятность того что вам придётся ехать в сервис перетряхивать ходовку. И вот за такие "обновления" завод производитель просит уже больше чем за простую ниви, хотя по большому счёту изменений не было.
Я не в коем случае не хочу бросать тень на нашу гордость Автоваз, я даже считаю что российский автопром начал возрождаться и встал на правильный курс после выхода моделей Гранта, Веста и X-Rey. Но всё же лично по моему мнению они рановато начали выставлять свои модели за такие деньги. А как вы считаете стоит ли брать обновлённую ниву?