Здравствуйте дорогие друзья!
Сегодня хочу рассказать случай необычной неисправности с которой я столкнулся на Nissan Teana 2008 г.в. Нюансы при замене воздушного фильтра, особенно на автомобилях марки Nissan.
Человек не следил за своим автомобилем, даже забывал менять воздушный фильтр, на многих автомобилях воздушный фильтр долгое время остается "чистым" визуально, но не у Nissan. Особенно касается моделей Teana, Murano из-за особенности корпуса воздушного фильтра и воздухозаборника.
Приехал клиент с жалобой: "Загорелся чек, машина не едет, двигатель трясёт".
Первым делом посмотрел код ошибки, Р0171 бедная смесь. Причин у этой ошибки может быть очень много.
Начал смотреть показания датчика кислорода и топливные коррекции, действительно судя по датчику кислорода и топливным коррекциям смесь бедная.
Начал изучать другие параметр и сразу заметил, что показания датчика массового расхода были странные, расход воздуха был в районе 0, что на работающем ДВС быть не может. Решил осмотреть сам датчик и целостность воздуховода. Открыл капот, на вид всё отлично, выкручиваю два болта, снимаю разъем и достаю датчик.
Осмотрев датчик сильно удивился, в ДМРВ была маленькая муха и еще какой-то сор! Вытряхнул всё с датчика и промыл специальным средством для ДМРВ. Продул, просушил. Сор видимо уже давно там собирался, а виной всему стала муха, которая попала туда недавно.
Снимаю воздушный фильтр, а он весь грязный. Меняли его явно очень давно. Позвал клиента, всё показал и рассказал. Он ответил, что не помнит когда менял воздушный фильтр.
Более того, под воздушным фильтром сам корпус напомнил грядку, на этих автомобилях корпусы воздушного фильтра нужно обязательно чистить при каждой замене фильтра! Они собирают очень много пыли, грязи, различных насекомых. Вообще корпусы воздушного фильтра нужно чистить периодически на всех автомобилях, просто на каких-то они засоряются очень сильно, на каких-то совсем немного.
Но как муха просочилась через бумагу фильтра? Фильтр ложится на свое место резиновым уплотнителем и сверху прижимается крышкой фильтра. Тут фильтр лежал на месте, но уплотнительная резинка с одного края не полностью перекрывала щель. Почему так непонятно. Сколько еще всего засосал двигатель через эту щель неизвестно. Судя по названию фильтр был дешевый аналог. Возможно просто фильтр оказался с браком.
Я промыл полностью корпус воздушного фильтра. Установил новый фильтр, который встал отлично. Установил датчик, сбросил ошибку и автомобиль заработал как надо!
Клиент подошел ко мне и сказал следующее: "похоже проблема была просто в воздушном фильтре, двигатель не мог протянуть воздух?".
Фильтр хоть и был грязный, но не до такой степени. Если бы в автомобиль не поступал реально воздух, то смесь была богатой.
Один раз был случай когда из-за воздушного фильтра двигатель не набирал обороты. Это была Шевроле Авео, у ней воздухозаборник был под передним правым колесом. На автомобиле не было защит после ДТП и в мокрую погоду фильтр забило водой и грязь. Если такое случилось это понять просто, попробовать увеличить оборотов и гофру идущую от фильтра до дросселя начнёт сжимать.
Какие выводы нужно сделать?
1) Своевременно менять воздушный фильтр.
2) Следить за чистотой в корпусе воздушного фильтра.
3) Проверять, чтобы воздушный фильтр плотно ложился на свое место и не было зазоров для прохождения воздуха мимо фильтрующего элемента.
4) Выбирать качественные фильтры. Если Вы по какой-то причине не пользуетесь оригиналом выбирайте качественные аналоги. Какие фирмы брать писать не буду, так как будет рекламой. Если интересно пишите в чат, там напишу.
Всем спасибо за внимание! Если статья была Вам полезна, то я рад!
Подписывайтесь на канал! оставляйте комментарии!
Хочу порекомендовать Вам статью про нюансы при замене свечей зажигания.
Хочу обратить внимание, что я создал групповой чат по ремонту автомобиля и поиска неисправностей. Если у Вас есть какой-то вопрос, то пишите, я постараюсь помочь, а может Вам поможет другой участник чата.
Всего Вам доброго и удачи на дорогах!!
