Простая доработка дворников авто и несколько полезных советов которые улучшат их работу и продлят срок службы.
Друзья всем привет. Не первый год замечаю одну и ту же картину- как быстро выходят из строя дворники моего авто. По началу как то не придавал этому значение, просто менял со временем и все-думал что это и есть их ресурс, тем более климат у нас в Краснодаре жаркий +50 С летом на солнце уже никого не удивляет. Но заметил что все тоже самое происходит и на более качественных моделях дворников, ну может только чуть дольше. Карман наш не резиновый, попробовал разобраться в чем дело ?))
Тут под руку попался знакомый автомастер , он поделился простой доработкой и парой полезных советов.
Итак друзья -не спешим с криками и болгаркой в руках разбираться в чем дело))-дело бывает в простых вещах, вот с них и начнем. Буду показывать на примере своего авто- ДЕУ МАТИЗ, но в целом может подойти и для других автомобилей.
Первое что посоветовал мастер-промазать вот эти места - на рычагах .
Это улучшит прижим дворника к стеклу.
Следующим делом-смотрим состояние пружины-той самой, которая притягивает рычаги-обеспечивая хорошее прилегание дворника к стеклу.
Если она работает хорошо-дворник лежит на стекле без просветов, плотно(хорошо это проверять на новых).
Пружина должна быть в натяг-не болтаться. Если ослабла меняем. Знаю что некоторые умельцы ставят сюда пружину от задних тормозов..))
При всей своей любви к рукоделию...в таких местах соглашаюсь с инженерами и ставлю хорошую, родную-как говорится без импровизации, тем более усилие на ней рассчитано с завода.
Если это не помогло-двигаем дальше.
Снимаем дворник и опускаем держатель на стекло-смотрим.
Здесь попытался сфотографировать перекос..техника не поймала его, был он больше 2мм, соответственно на резинке будет еще больше.
Для правильной работы-дворники должны прилегать резинкой к стеклу- перпендикулярно. Для этого, вот этот держатель должен ложиться на стекло-параллельно, без перекоса.
К своему удивлению обнаружил -оба были перекошены , в разные стороны. Скорее всего это произошло когда счищал ими со стекла снег, а может просто от времени.
В общем выравниваю этот рычаг-конкретно его крайнюю часть.
Зажимаю через ткань и аккуратно выгибаю в обратную сторону, при этом второй рукой держу то самое плечо которое до этого смазывали, что бы не вывернуть его.
Вуаля-все готово.
Лежит как новенькая ). Это друзья и была проблема неправильной работы.
После этого дворники стали чистить - не побоюсь этого слова-идеально, даже через время, когда обычно начинали халтурить.
Ну и пару советов от мастера
Понятное дело что когда дворник возвращается на место-резинка остается в одном согнутом состоянии.
По словам мастера-ранее на иномарках была чаще функция* сдвига дворников*назовем ее так, кто знает как правильно, можно уточнить в комментариях). При каждом заводе мотора, раз в день-система сама их сдвигала на пару см, на следующий день обратно-таким образом разворачивая резинку, не давая ей замяться в одну сторону.
Если нет такой функции-можно слегка двинуть их в ручную-развернув резинку-особенно это актуально когда долго ими не пользуемся.
На моих нет стороны, верх-низ. право-лево, так что тут еще можно полностью переворачивать дворник .
Так же мастер рекомендует на зиму ставить-зимние дворники или резинки, они немного отличаются конструкцией самой резинки и рассчитаны на работу по снегу.
Снег у нас редкость-так что пользуюсь одними и теми же круглый год.
Вот такая простая доработка -решила эту проблему, на сколько они проработают дольше обычного-посмотрим, но то что сейчас дворники работают чище и не скрипят- факт, в моем случае это сработало .
Ну а если друзья этого мало-тогда поисковик Яндекса и Ютуба в помощь, информации от народных умельцев , мастеров, более чем, они с радостью поделятся. Можно даже найти под конкретное авто- ну и конечно не забудьте авторам за старания благодарочку в виде лайков).