Начнем с себя, любимого. Если вам не судьба поспать нынешней ночью, постарайтесь сделать это накануне. Сколько – вопрос сугубо индивидуальный, главное, чувствовать себя «огурцом» (а не просто овощем). Перед поездкой хорошо бы подкрепиться, однако без переедания: чрезмерная сытость, как известно, вызывает сонливость. Перед выходом примите душ или хотя бы умойтесь прохладной водой. Одежда и обувь водителя вообще должны быть удобными, а в ночное время это актуально вдвойне – чтобы ни на что не отвлекаться.
Теперь автомобиль. Само собой, он должен быть исправным – проверить это лучше еще при белом свете дня. В программе: уровень технологических жидкостей, давление в колесах, настройки водительского сиденья и зеркал. Особое внимание уделите фарам, другим осветительным приборам (включая задние противотуманные фонари), а также лобовое стекло. Его не только нужно протереть снаружи, но и тщательно вымыть изнутри – особенно, если вы курите. Щетки стеклоочистителя, если они «под вопросом», перед долгой ночной дорогой лучше заменить. Форсунки омывателя (в том числе и фар) прочистить, в бачок залить жидкость по сезону.
Но главная ночная деталь в вашем автомобиле – лампы ближнего света (дальним все же мы пользуемся гораздо реже). Работоспособность проверьте еще днем, а вот настройки виднее таки ночью – если, конечно, нет гаража. Не пренебрегайте ими и отрегулируйте фары так, как написано в мануале, или, если его нет, найдите инструкции в интернете. Не нужно никаких суперламп – достаточно тех, что предусмотрены заводом, одинаковых в обеих фарах. Если машина оснащена противотуманками, приведите в рабочее состояние и их тоже.
Что взять с собой? В первую очередь, проверьте наличие запасного колеса и рабочего давления в нем, а также домкрата, насоса или компрессора, баллонного ключа и вообще, желательно, комплекта инструментов – ночью с техпомощью могут возникнуть проблемы, особенно вдалеке от людских поселений. Неплохо иметь фонарик, причем не только ручной, но и налобный (переноска на магните тоже не повредит). Ну и наконец, если нет медицинских или вкусовых противопоказаний, возьмите с собой термос с горячим кофе. Лучше – с электрической помпой, чтобы меньше отвлекаться на процесс наливания напитка.
Как ехать? Не быстро, но и не особо медленно. Так, чтобы окончание тормозного пути находилось в освещаемом поле зрения. Бояться никого не нужно, но вот опасаться стоит. Кого? Случайных животных, которые могут выбежать на дорогу, нетрезвых, неадекватных или просто беспечных прохожих, «одноглазых» автомобилистов (единственная горящая фара которых может оказаться правой), водителей большегрузных автомобилей. У последних стоит опасаться не только габаритов, но и манеры поведения: дальнобойщики порою мстительны и эгоистичны. Согласны, что некорректное поведение бывает у водителей любых авто, но в случае с дальнобойщиками оно умножается на опасность от размеров тяжеловоза.
Однако и над своим поведением тоже нужно задуматься. Переключайте дальний на ближний так, чтобы не слепить встречных: выключайте перед поворотами и подъёмами. Но и к другим водителям не будьте придирчивым: возможно, человек просто не успел переключиться или же ослепил вас из-за особенностей дорожного рельефа. Если глазам тяжело, делайте так, как написано в Правилах: прижмитесь к обочине и постойте несколько минут на «аварийке», пока не восстановитесь.
Если маршрут предполагает варианты, выбирайте дорогу знакомую или светлую. Слышали, что в городе N, через который лежит ваш путь, отремонтировали окружную? Прекрасная новость, но проверять ее ночью не надо. Лучше проехать город насквозь – там, по крайней мере, хотя бы фонари над ямами должны быть. Да, и пользуйтесь навигатором вне зависимости от того, насколько хорошо знаете маршрут – в темноте пропустить поворот намного легче. И не забудьте вручную перевести дисплей в ночной режим, если нет автоматической функции или она выключена.
Как «развлекаться» ночью за рулем, каждый выбирает сам. Кто-то общается с пассажирами (при их наличии), кто-то курит (не советуем! хотя помогает), кто-то слушает музыку, а кто-то даже поет сам. В крайнем случае, если вас «рубит», можно выпить энергетик или засунуть под язык дольку лимона, но лучше остановиться и отдохнуть. А то и просто найти ночлег и поспать – и продолжить путь уже в более благоприятных условиях.
РОЛЬФ – это лидер российского авторитейла и автомобильный эксперт.
Понравился пост? Жмите палец вверх 👍 и подписывайтесь на наш канал . Здесь поднимают самые интересные и важные темы.
Рекомендуем прочитать: