Найти в Дзене
ChinaLogist.ru

Пандемия не мешает поездам из Китая везти товары в Европу

China Daily опубликовала интересный репортаж, главным героем которого стал один из 21 машинистов грузовых поездов Китай – Европа в Маньчжурии Ван Вэньцзюнь. На фото именно он ведет состав в защитном костюме, который, кстати, весит около 5 кг и состоит из 30 аксессуаров. Чтобы надеть его, машинист тратит примерно полчаса.
Поезд, который ведет Ван Вэньцзюнь, следует, пожалуй, по самому короткому

China Daily опубликовала интересный репортаж, главным героем которого стал один из 21 машинистов грузовых поездов Китай – Европа в Маньчжурии Ван Вэньцзюнь. На фото именно он ведет состав в защитном костюме, который, кстати, весит около 5 кг и состоит из 30 аксессуаров. Чтобы надеть его, машинист тратит примерно полчаса.

-2

Поезд, который ведет Ван Вэньцзюнь, следует, пожалуй, по самому короткому пути экспрессов Китай – Европа: он начинается в Маньчжурии и заканчивается в Забайкальске, его длина всего 9,8 км. В Забайкальске поезд передают машинистам из России, а далее, если маршрут это предусматривает, — машинистам из Европы.

Ван Вэньцзюнь рассказал, что его рабочий график становится все плотнее и плотнее. Если ранее у него были сутки между сменами, то теперь время отдыха сократилось до 15 часов. В среднем Ван Вэньцзюнь доставляет в Забайкальск два поезда за три дня.

Китайские машинисты поездов Китай – Европа, которые ведут составы из Маньчжурии в Забайкальск, работают в таком напряженном режиме, как и Ван Вэньцзюнь, в течение месяца. После чего две недели проводят на карантине.

Тенденция роста трафика поездов на переходе Забайкальск – Маньчжурия вписывается в общую статистику: 12 400 поездов Китай – Европа, отправленных в 2020 году (рост +50%), 1,14 млн перевезенных контейнеров (рост +56%).

Представитель МИД Чжао Лицзянь сравнил поезда Китай – Европа с древним Шелковым путем и назвал железнодорожные перевозки «важным мостом и зеленым каналом, соединяющим Азию и Европу», отметив их уникальные преимущества, высокую эффективность и разветвленную сеть маршрутов.

Лепту в рекордный рост движения поездов Китай – Европа внесли многие станции. Это и Алашанькоу, таможенники которой перешли на круглосуточную работу, и Эрэн-Хото, модернизированная в 2020 году, и вышедшие на свои новые рекорды Маньчжурия, Достык и Суйфэньхэ.

Кстати, с начала января по 27 января через Маньчжурию и Суйфэньхэ прошло уже 299 поездов Китай – Европа, что на 52% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

НУЖНЫ УСЛУГИ ПО ВЭД? ПЕРЕВОЗКИ ИЗ КИТАЯ? ЗАПОЛНИТЕ ЗАЯВКУ НА НАШЕЙ БИРЖЕ!