Хотя системы отопления и кондиционирования в вашем автомобиле соединены между собой, это две разные системы, которые работают отдельно. Тем не менее, как и любая часть или система в автомобиле, автовладельцы должны заботиться о системах отопления и кондиционирования воздуха. Регулярное техническое обслуживание крайне важно для поддержания обеих систем в хорошем рабочем состоянии и продления срока службы вашего автомобиля. Важно отметить, что плановое техническое обслуживание сводит на нет риск появления неисправностей, влияющих на систему отопления и кондиционирования вашего автомобиля.
Общие проблемы с системой кондиционирования
• Низкий уровень хладагента - это одна из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкивается автомобильная система кондиционирования. Признаком низкого уровня хладагента является шум, а не охлаждение автомобильного кондиционера. В зависимости от уровня хладагента кондиционер может выдувать холодный или даже теплый воздух, но не холодный. Столкнуться с такой ситуацией летом - неприятный опыт. Вам необходимо долить охлаждающую жидкость. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля - R -12 или R -134 a.
На заметку! За один год в автокондиционере теряется около 15% фреона.
• Засоренный или протекающий конденсатор - если через систему кондиционера не проходит достаточное количество хладагента в соответствии с конструкцией производителя оригинального оборудования, через вентиляционные отверстия не будет выходить охлажденный воздух. Утечки в конденсаторе могут снизить эффективность кондиционера. Кроме того, скопление грязи в передней части конденсатора будет ограничивать поток хладагента. Следовательно, автомобильный кондиционер может издавать шум и не работать.
• Поврежденный компрессор - Конденсатор кондиционера - это устройство, в котором происходит теплообмен, позволяющий системе кондиционирования отводить тепло наружу. Чтобы конденсатор работал эффективно, он «помещается в передней части автомобиля», что делает его уязвимым для повреждений от ударов такими объектами, как камни. Если в результате удара происходит разрушение конденсатора и утечка хладагента, его необходимо немедленно заменить, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение системы.
Общие причины, по которым система отопления не работает:
• Низкое охлаждение
- Ваш автомобиль использует тепло, полученное от двигателя охладителя, чтобы согреть кабину. Охлаждающая жидкость извлекается из блока двигателя и проходит через нагревательный корпус. В нагревательном корпусе тепло передается от охлаждающей субстанции к воздуху, который дует в кабину. Низкий уровень использования хладагентов, как правило, снижает эффективность теплоотвода из двигателя. Это уменьшает количество тепла, доступного в корпусе обогревателя.
• Воздух в системе охлаждения
- Прохождение воздуха в системе охлаждения снижает ее эффективность. Вода может брать больше воздуха из блока двигателя, чем воздуха. Таким образом, когда воздух попадает в трубопроводы охлаждения, система охлаждения не может эвакуироваться достаточно, чтобы согреть кабину. Это также опасно для двигателя из-за риска перегрева.
• Неисправный нагревательный сердечник
- Нагревательный сердечник - это мини-радиатор, изготовленный из алюминия или латунных трубок, которые позволяют циркулировать охлаждающей субстанции, извлеченной из двигателя. Тепло в нагревательном корпусе продувается вентиляторами, что помогает рассеять тепло в салоне, сохраняя это пространство теплым. К сожалению, ядро обогревательного прибора подвержено множеству проблем, таких как засорившиеся трубы, вентиляционный воздух, не достигающий ядра обогревательного прибора, или холодильный прибор, не двигающийся эффективно внутри нагревательного корпуса. Крайне важно, чтобы эта важнейшая часть системы отопления поддерживалась на регулярной основе.
• Неисправный термостат
- При возникновении неисправности термостата нагреватель может работать с перерывами или не работать. В таких случаях наилучшим способом действий является замена термостата.
