Здравствуйте, дорогие читатели! Как и обещал, сегодня расскажу об оригинальных запчастях и их аналогах. Усаживайтесь поудобнее и читайте с удовольствием.
Плюсы и минусы
Нам практически всегда настоятельно рекомендуют оригинальные запчасти. С одной стороны «да»: проблем при установке не возникнет, с размерами всё будет хорошо. Но вопросы есть всегда: насколько целесообразно платить большие суммы за такие запчасти? Я, как всегда, не стану называть брендов (не хочу создавать им рекламу). Сказать могу только то, что за всю мою практику попадался «брак» как у «оригинала», так и у «аналогов». В последние несколько лет некачественные детали стали всё чаще появляться у «оригинальных» производителей…
Можно, конечно, обвинить установщиков. Однако я сам неоднократно становился свидетелем того, что всё устанавливалось, как полагается, а запчасть не выдерживала проверку на «вшивость». Я больше склоняюсь к тому, что в вопросе оригинальных запчастей появился ощутимый процент контрафакта.
Теперь рассмотрим отрицательные стороны. Мне кажется, что причина дороговизны «оригинала» давно известна всем. Любой завод по изготовлению автомобилей по сути является только сборщиком. Все комплектующие поставляют другие предприятия. Вот стоит какой-нибудь датчик 1000 р., а ты наклеил на него логотип, и он уже оценивается в 5-10 раз дороже. По сути, вы покупаете коробку за бешеные деньги.
Подводные камни
Напрягает не столько цена, сколько гарантия на запчасть. Продавец в магазине даст гарантийный талон сроком не больше двух недель, ну пусть месяц, и то в том случае, если у Вас есть грамотный юрист. Да и это такая волокита… Экспертиза, претензия, суд, рассмотрение дела и, как итог, магазин не при чём. Они сошлются на поставщика, поставщик на кого-нибудь другого. В результате никто не вернет Вам ваше потраченное время. И ладно, если это просто рычаг. А если это был ремонт двигателя? Все время, пока будут идти разбирательства, Вы будете ездить на автобусе.
Раздувать этот вопрос можно до бесконечности. К примеру, больше всех «везёт» счастливым обладателям китайского автопрома. Там вообще всё оригинальное. Только очень уж интересный оригинал. Заказал я как-то 4 свечи зажигания на «китайца». Приходят они, коробки у всех одинаковые, достаю… Видели бы Вы моё лицо)) ВСЕ 4 свечи разные. И таких примеров масса. Каждый китайский автомобиль индивидуален)
Не всё так плохо
А вот достойного аналога очень много. Тут главное разобраться, кто изготовитель, а кто упаковщик. Ко мне часто обращаются за запчастями. Начинаешь объяснять что к чему и слышишь в ответ: «Нет. Дорого». Идут в магазин, там продавец с чётко обозначенным ему заданием продаёт «ширпотреб» по цене раза в 2-3 дешевле. Конечно, клиент сперва доволен. Но через очень короткий промежуток времени покупатель идет за той же запчастью.
Меня всё время интересует вопрос: когда человека утомит эта псевдо-экономия? Если такой расклад Вас устраивает, то что ж… Ваше право. Но я думаю, легче купить, поставить и забыть.
В интернете много информации по поводу производителей. Не поленитесь: обзвоните или обойдите несколько магазинов и поинтересуйтесь, что Вам предлагают. Даю 100% гарантии, что вся информация, которую получите, будет разной. Даже если речь идёт об одном и том же бренде. Там цель продать, при чём, чем дороже продадут, тем лучше. А будет ли деталь работать так, как надо? Вечный вопрос.
Полезные советы
Если бы я и ставил что-то оригинальное на свой автомобиль, это были бы только детали двигателя. Я имею в виду поршневую, вкладыши и другие жизненно важные органы. У всего остального есть достойные аналоги. Из электрики только, пожалуй, ЭБУ (электронный блок управления).
С тормозной системой всё ещё проще. Представьте, что существует около 10000 производителей тормозных дисков и колодок. Есть такое понятие, как несовместимость металлов (тот самый скрип при торможении). Так вот, несовместимы всего 5-8% тормозных дисков и колодок. Всё остальное – это неправильное преподнесение информации тех, кто их устанавливает. Ну и опять же не стоит исключать риск контрафакта.
Любые диски с колодками должны пройти обкатку уже непосредственно на автомобиле. Чаще владельцы авто просто сжигают колодки в самом начале их эксплуатации. Отсюда и дальнейший скрип. И не стоит ставить «китай», такие диски до первой лужи. Их тупо ведет, к тому же появляется биение руля. Балансировка колес тут не при чём. Масла хоть какие лейте. Главное, чтобы по допуску и спецификации подходило.
Во всех этих вопросах куда легче обратиться в грамотный сервис. Там несут ответственность: что за запчасти, что за жидкости, которые заливают. Если Вы нашли честный сервис с приемлемыми для вас ценами, то все эти вопросы они берут на себя. Любой брак меняется бесплатно за Вашу «улыбку». Весь риск ремонта двигателя так же ложится на мастеров. Если они заливают любую техническую жидкость, то они и за неё несут ответственность. Главное, это заказ-наряд и печать на нем. Тогда Вы можете быть спокойны.
Дорогие автолюбители, будьте бдительны! Не давайте себя обмануть. А главное, помните – дело не в цене, а в качестве.