данная статья была мною написана еще в далеком 2010-ом году. Тогда еще небыло этих ваших дзенов. А снимать видео для ютьюба камерой Canon A-310 все равно что на тапок. Фотки сделаны мной на вышеупомянутый фотоаппарат, так что их качество соответствующее. Изначально статья была опубликована на форумах сайтов мотоиж и мото-планета (последнего уже к сожалению нет). Решил вот и здесь ее разместить, так что приятного чтения. Всем жителям города Сибай огромный привет!!!
За два дня проехал 750км, увидел родных... Ну и не без приключений...
В 2010 ом году на закрытие сезона решил проехаться на иже. Не по городу как все, а на дальняк.
Решение было принято сидя возле компа, попивая пивасик, и сразу полез в шкаф, собирать шмотки. Набрал даже не то чтобы немало, а доже много (ну на всякий случай). На след день поехал в гараж отвозить сумки, увязал все на багажник, затарился по мелочи запчастями (пару колечек, поршень на всякий случай, диски сцепления, свечки, конденсаторы...
В общем все необходимое что может сломаться в дороге). Взял палатку на всякий случай (ну если уж что-то и случится серьезного, хотя бы не под небом спать), покрывало. Пару литров масла...
Увязывал сделанными прямо в процессе резиновыми ремнями с крючками (резал старые камеры). Плюс для страховки все увязал длинной резиновой "веревкой". Мот был готов, но что-то в цилиндре застучало (точнее не застучало, а просто на высоких оборотах начал сечь... Снял головку, смотрю шпилькам хана... Дело к вечеру, решил оставить до утра... Утро вечера мудренее....
День второй (он же и первый)
Прыгаю в тачку, и по магазинам. Найти шпильки оказалось не так уж и просто, на все ушло 2 часа (время уже к 12-ти медленно ползет).
Все таки нашел, взял сразу 6 (про запас). Гаек на 14 не нашел, подобрал в магазине с той же резьбой, но на ключ 17... Поехал домой, бросил тачку перед домом, и в гараж на автобусе.
Приехал, сразу же собрал, и выехал (время уже было второй час). Доехал до дому, накинул еще один свитер, и в путь...
Хавки брать не стал, по дороге есть где пожрать... Да и увязывать некуда...
Проехал километров 20 от города, и тут как всегда, когда ставишь новый цилиндр (или что-нибудь новое в поршневой) затрещал, и словил клинчик маленький (уже привык). Остановился, постоял пару минут, завел и поехал. Дальше таких фокусов не было...
Дальше дорога была моя. Набрал скорость 80км/час, и неспеша пилю...
Мимо пролетают машины, некоторые водилы оглядываются, некоторые сигналят (ну ежу понятно что с увязанным багажником - не просто покататься едут). Обогнал скутер. Ехали два чела. Видимо до поселка. Подъехал к первому перекрестку...
Дорога на Саракташ...
Скорость та же. Горючего много (перед выездом залил до краев). Тихо пилю... Машин стало меньше, в основном встречаю только мух, которые отважно берут меня на таран (вот придурки).
Вдруг возле колеса низко над дорогой пролетает стая птичек (мелкие). Прикольно... Чешим дальше...
Подъезжаю к черному отрогу (70км дороги), решаю остановиться поразмяться. (зад налился свинцом, спина болит, голова отваливается) Смотрю, заправка. Возле заправки чучело )))
Такое же стоит перед Саракташем. Но это поставили недавно. Хотя видно что ему башку не раз сносили, прибита сзади доской... Ставлю мот, разминаюсь, балуюсь цифровиком...
Смотрю стоит джип. Заправился, и просто ходит... Подошел, узнал. Мужик с семьей едет в Челябинск... Ну дядя серьезный, не разговорчивый... Завелся я, и поехал дальше...
Саракташ. Проезжаю на одном дыхании... Прямо после него - речушка Сакмара. На мосту стоит старик, ловит "золотую" рыбку. Ставлю мот, и к нему. Разговорились о рыбалке, мотоциклах, дорогах. Закончили про погоду. Он мне сказал что такими темпами я к вечеру буду только в Зилаире. Постоял я там немного, пофоткал вокруг...
ну и я, собственной персоной
Дальше хуже (дорога). После Саракташа начинаются колдобины. А потом и вообще насыпь щебнем.
Проезжаю одну деревушку, смотрю - мужик с юпитером возится... Ставлю мот, ну и к нему. Он выставлял зажигание. Разговорились уже про моты. Ну потом я сел... И поехал...
Дорога из просто насыпной, превратилась в посыпанный крупным щебнем грейдер. Съехал, и поехал по полю... Наконец то спустя 40км от Саракташа - АСФАЛЬТ!!! (чуть не упал его расцеловать). Исянгулово проехал тоже на одном дыхании...
И вот он традиционно - перекурочно-закусочный поинт.
Кугарчи. Там есть закусочная... Останавливаюсь, и туда. Беру немного печеного, и съедаю... Еще один мужик подъехал на газели. С Беляевки говорит. Ну тут уже шли вопросы о том, как же так можно то, ехать на дальняк. Да и еще на иже. Поболтали в общем.
Смотрю в бак... Там кукиш. Разворачиваюсь, и обратно (по дороге проехал заправку, в километрах 10 до Кугарчей) Заливаю 15литров(опять до краев). И в путь. На встречу та газель - радостное приветствие жестом рукой, и разъехались.
Дальше семиколенка (она же - тёщин язык)
Затяжной подъем длинной 4км, с опасными поворотами, и узкой дорогой. Прямо по краю обрыва. Самая высокая точка семиколенки что-то около 500метров над уровнем океана. После такого затяжного подъема приходит кирдык свечкам.
Останавливаюсь меняю. Заменив - вспомнил что забыл кольцо (лучше бы не вспоминал). Выкручиваю вместе с резьбой от головки (сорвал. Мой косяк). Чешу репу... Матюкаюсь... Подъезжает та "газелька" (видимо тоже на заправку шли). Спрашивают - отвечаю что все норм))) Засовываю свечку, накручиваю на последний виток... И медленно, без нагрузок... Трогаюсь и еду.
С начала ехал плавно, без высоких оборотов (чтобы свеча не вылетела. Да и чтоб нагаром неплотности забились). Проехав километров 20-30 стал ехать смело. Сечь перестало, все стало зашибись.
Пролетел не задумываясь Зилаир (еще было совсем светло, так что старик не правильно сказал) Пролетел было без происшествий и Юлдыбай, да только меня чуть не снесли. Мужик смотрел хрен знает куда.
Выезжал с деревни на трассу, и по сторонам не смотрел. Я ему бип, тот по тормозам. Ехать ему надо было попутно со мной, но чета он слишком быстро потерялся (очко видать, жим- жим).
Пролетел до самого Баймака. Опять гляжу в бак. Бензин еще есть, но решаю долить. Влезло 10 литров. Перекур на заброшенном посту гибдд, свои дела на дверь, и в путь.
Уже темнеет. Да и темнеет то быстро... Радует фара. Очень хорошим светом. Свеча на месте, мот едет.. А значит пролетел 30 км и вот он Сибай (конечная точка). Уже темно, решаю сразу лететь на прямик в гараж. Света нет как всегда, ставлю мот и иду к бабуле... Ну дальше вам не интересно, разговоры за жизнь...
Короче утро:
Утром, (уже к обеду)топаю в гараж. По дороге разглядываю город. Чета он не сильно то изменился за год...
На площади байрам (урожай 2010 - ярмарка) везде гайцы, центр перекрыт (да он мне и не нужен)...
Топаю дальше. Дом пионэров... Чета новенькое.... Свежий ремонт
С боку что то строят (как потом объяснила знакомая - крытый каток)
На стене - доска знакомств. Не раз почищена модератором белой краской
Частник... Гуси шляются
Ну и делаю то что хотел, разбираю второй мот, снимаю с него карб (Jikov, уже поставил на свой), головку меняю себе))) Ну и по мелочи снимаю контакты - кондеры... Остается на раме движок и колеса...
Потом приеду на тачке все заберу (целиком то не влезет в чирик)
Опять разговоры за жизнь по приезду домой. Дядьку увидел - поболтал...
Сел на мот, попращался, и в путь. В баке еще плескается Баймакский бензин - решаю не заливать.
Отъезжаю от города километров 15 - пропадает искра в правом цилиндре. Разбираюсь... Оторвался проводок от клеммы контакта. Ну, почистил, разжал клемму. И зажал провод туда. Завел и поехал...
(батарейки подсели, много фоток нет)
Также пролетел Баймак, и вот в Юлдыбае заправка. Залил еще 10 литров и поехал дальше.
Проезжая по объездной Зилаира, останавливает гибдд-шник. С вопросом - а кто такие байкеры??? Чем живут???
Про документы и не спрашивал. Ну видать мужику просто скучно было, вот решил поболтать...
Поболтали, и я попилил...
Семиколенка она же...
Решил перекур устроить
Все также красиво...
Передохнув - поехал.
Опять Кугарчи, и значит снова хавка...
Не доезжая до них есть озеро еще, тоже пофоткал
Дальше солнышко садиться, и решил успеть хотя бы проехать до Саракташа пока светло.
На насыпи - прошел бульдозер. Где то естественно побуксовав и нарыв кучи.
На одной из них я и сорвался в кювет (первое дтп)
Просто шел по насыпи, по колее. И в конце нее кучка
Было принято моментальное решение с мота не прыгать, не ложить. Попытаться удержать любыми жертвами.
Удержаться на дороге не удалось, съехал в кювет. Но опять же не бросал мот. Просто сошел в низ на тормозах.
Затормозил еще и коленом глушителя об булыжник.
Особых последствий нет, просто слетела колодка в фаре с лампы, и поворотка перестала работать.
Выехав на асфальт, все починил за 10 минут...
Дальше уже стемнело, стало прохладно (даже холодно).
Надев еще рубаху, ловлю фуру впереди себя, и так за ней со скоростью 60-70 км/час пилю все 70 км от черного отрога до Орена.
Подъезжая к гаражу опять начало сбоить зажигание. При детальном рассмотрении потом (в гараже) выяснилось что ослаб болт кулачка.
Ставлю мот, и с пивком в руках, и довольной харей (весь грязный, с кишками мух на куртке и штанах) чешу домой...
Ощущение в душе что сделал что то, чего не каждый день делаешь. Тепло, и радостно...
За два дня проехал 750 км, сжег 1.5 литра автола и около 60-ти литров бензина. Поломки серьезные не были (не считая моего косяка). Иж прошел без проблем.
И у меня снова чешется задница куда нить съездить... Пока тепло.. А тепло будет!!!!!!!!!