Команды советских бронепоездов вписали немало героических страниц в историю Великой Отечественной войны. С первых дней войны начали создавать это грозное оружие в паровозных цехах и вагонных депо, на вагоноремонтных заводах Наркомата путей сообщения на собственные средства рабочие и служащие Одесской, Юго-Западной, Южной, Северной, имени Ф.Э. Дзержинского и других железных дорог. Многие бронепоезда получили собственные названия, отражавшие чувства и адреса их строителей, а также имена народных героев: «За Родину!», «Смерть фашизму!», «На разгром врага!», «Южноуральский железнодорожник», «Советская Армения», «Балтиец», «Александр Невский», «Михаил Кутузов», «Салават Юлаев». «Козьма Минин», «Илья Муромец», «Василий Чапаев» и другие. По семь бронепоездов передали фронту железнодорожники Северной и Омской железных дорог, восемь – рабочие депо Тихорецкая, Тимашевская и Новороссийск Северо-Кавказской дороги. Только на Московском железнодорожном узле в годы войны были построены более 20-ти бронепоездов, в том числе: «Советский железнодорожник», «Московский железнодорожник», «Московский метрополитен». Советские бронепоезда, нанеся противнику большой урон в живой силе и технике, дошли с боями до Берлина. Только в составе 1–го Украинского фронта в мае 1945 года имелись 21-й, 45-й, 49-й и 58-й отдельные дивизионы бронепоездов.
