В Сибири уже несколько недель держатся крепкие морозы. Автолюбителям стало сложнее поддерживать правильную температуру в салоне своих автомобилей, потому что штатные отопители не всегда справиться. И тут два пути: найти неисправность и произвести ремонт, или вставить картон перед радиатором охлаждения.
Второй вариант действительно опасен, расскажу почему.
Давайте разбираться, откуда же берётся тепло в салоне. Думаю большинство водителей понимают систему работы отопления в своих машинах, она же и система охлаждения ДВС.
Они между собой связаны на прямую.
Антифриз или тосол циркулируют в системе по двум контурам, или кругам.
В малый круг входит радиатор салонный печки, а в большой круг радиатор охлаждения двигателя. По большому кругу движение начинается когда мотор, выходит на рабочую температуру, срабатывает термостат, он открывает путь жидкости от малого к полному маршруту.
Сделать выводы не сложно. Наиболее часто встречающаяся проблема такого рода, скрыта именно в не надлежащем состоянии термостата.
Особенно это актуально, для авто с большим пробегом и годом выпуска, много автоюбителей например считают что японские авто вообще не ломаются. Решение, проверка и замена.
Часто люди предпочитают не решать проблему, а разбираться с её вытекающими.
Происходит инсталляция картона в подкапотное , перед радиатором. Иногда добавляют одеяло простое, которым укрываются ночью. Видел лично, не один раз.
Эти методы действительно частично работают, так как воздуха холодного поступает меньше.
Думаю понятно чем чреваты такие методы:
1. Это пожар. Авто может выгореть полностью.
Для машин с поперечным расположением мотора, и выпускным коллектором в передней части это ещё более актуально. Соприкосновения нештатных "штор" или утеплителей с раскалёнными деталями, могут привести к большим неприятностям.
2. Ускоренный износ. Как и самого двигателя, так и вентилятора. Последний работает на износ, как в сильную жару летом. А если будут резкие изменения температуры окружающей среды, то и вовсе есть "шанс" вскипятить ДВС.
Все эти проблем в разы дороже и сложнее термостата.
Поэтому берегите себя, свой бюджет и свой автомобиль. Расскажите сталкивались с такой проблемой? Как решали?