Найти в Дзене
Авто-клуб

Редкие автомобили СССР завода "АвтоВАЗ" которые не пошли в серию

Оглавление
ВАЗ-2108 «Наташа»
ВАЗ-2108 «Наташа»

В середине восьмидесятых великую страну начала потихоньку лихорадить, требовались какие-то преобразования, изменения, началась перестройка, все это коснулось в том числе и автомобильной отрасли.

Заводом необходимо было как-то приспосабливаться к новым условиям существования, а после развала СССР это и вовсе стало вопросом выживания, естественно, АвтоВАЗ не избежал подобных проблем и последние 30 лет в борьбе за новыми клиентами выпускал достаточно много новых моделей. Были среди них и редкие не вошедшие в серию. О них сегодня я Вам и расскажу.

Вот интересный вариант ваз 2108 в виде кабриолета.

ВАЗ-2108 «Наташа»
ВАЗ-2108 «Наташа»

Делать подобные автомобили начали в конце восьмидесятых в Бельгии, выпускали их для Турции, Египта, Греции. Как-то совсем не удивляет, что автомобиль получил имя «Наташа». До нашего рынка автомобиль добрался в начале девяностых, количество выпущенных кабриолетов варьируется от 3000 до 6000 экземпляров.

А это перед нами заряженная версия ВАЗ-2110.

 ВАЗ 21106 Gets
ВАЗ 21106 Gets

Её начали выпускать в 2000 году под индексом ВАЗ 21106 Gets. Колесные арки на автомобиле расширили, поставили литые диски 15-дюймовые, обвес сделали аэродинамическим, изменили форму бамперов, все это вкупе с мощным двухлитровым мотором от фирмы Оpel позволило разгонять автомобиль до 100 километров в час за девять с половиной секунд.

Модернизация коснулась и «Нивы» вот перед вами модификация, получившая название ВАЗ 212180 Forа.

-4

Её удлинили на 300 миллиметров, выпустили данные автомобили на дочернем предприятии АвтоВАЗа в 1996 году. В полноприводном автомобиле сохранили 3х дверную систему, сидение поставили от ВАЗ-2108 стандартной комплектации. Модели комплектовали системой пожаротушения.

Еще один вариант на удлиненной полноприводной базе от «Нивы», это выпускавшийся с 1998 по 2006 год минивен ВАЗ-2120 «Надежда»

ВАЗ-2120 «Надежда»
ВАЗ-2120 «Надежда»

делали его на опытном промышленном производстве автоВАЗа. На первый Российский минивен поставили карбюраторный двигатель от ваз 2130 объемом 1.8 литра, мощность мотора 80 лошадиных сил, впрочем была еще и версия движка с распределительным впрыском топлива ваз 2120014 объемом 1,75 84 лошадиные силы. Всего за 8 лет производства было выпущено порядка 8 тысяч экземпляров «Надежда».

Пишите в комментариях, слышали ли вы о таких автомобилях.

Фото для иллюстраций взяты из открытых источников и принадлежат их авторам.