Найти в Дзене
Арагорн

Греческая "Аврора".

В мире много кораблей-памятников. Россияне по праву гордятся крейсером "Аврора", ветераном четырёх войн. Есть подобный корабль и в Греции. Неудивительно, ведь этой стране всё есть, как об этом поведал наш замечательный сатирик А. Райкин ещё полвека назад. Что же это за корабль? Корабль первоначально заложили на верфи в Ливорно в 1907 г. для итальянского флота, но к моменту его достройки денег в казне не оказалось, и крейсер продали Греции. Ирония в том, что и у неё не было средств для столь дорогой покупки, но на помощь своей стране пришёл частный бизнес. Семья богатейшего предпринимателя и мецената Греции Георгиоса Аверофа заплатила требуемую сумму и в 1911 г. корабль вошёл в состав греческих ВМС. А благодарная отчизна присвоила ему имя основателя династии своих благодетелей. Так "Генуя" стала "Георгиосом Аверофом". На тот момент это был один из самых современных боевых кораблей в мире, построенный с учётом опыта русско-японской войны и оптимально сочетавший огневую мощь, бронировани

В мире много кораблей-памятников. Россияне по праву гордятся крейсером "Аврора", ветераном четырёх войн. Есть подобный корабль и в Греции.

Да, это Греция!
Да, это Греция!

Неудивительно, ведь этой стране всё есть, как об этом поведал наш замечательный сатирик А. Райкин ещё полвека назад. Что же это за корабль?

Броненосный крейсер "Георгиос Авероф".
Броненосный крейсер "Георгиос Авероф".

Корабль первоначально заложили на верфи в Ливорно в 1907 г. для итальянского флота, но к моменту его достройки денег в казне не оказалось, и крейсер продали Греции.

Носовой кнехт "Аверофа" - свидетельство того, что крейсер был построен в 1911 г. в итальянском Ливорно.
Носовой кнехт "Аверофа" - свидетельство того, что крейсер был построен в 1911 г. в итальянском Ливорно.

Ирония в том, что и у неё не было средств для столь дорогой покупки, но на помощь своей стране пришёл частный бизнес. Семья богатейшего предпринимателя и мецената Греции Георгиоса Аверофа заплатила требуемую сумму и в 1911 г. корабль вошёл в состав греческих ВМС.

Кормовая 234-мм башня главного калибра.
Кормовая 234-мм башня главного калибра.

А благодарная отчизна присвоила ему имя основателя династии своих благодетелей. Так "Генуя" стала "Георгиосом Аверофом".

Спардек.
Спардек.

На тот момент это был один из самых современных боевых кораблей в мире, построенный с учётом опыта русско-японской войны и оптимально сочетавший огневую мощь, бронирование и скорость.

Кормовая артиллерия крейсера.
Кормовая артиллерия крейсера.

При длине 140 м и водоизмещении 10500 т он имел максимальную скорость хода 23,5 узла и мощную артиллерию главного и среднего калибра - 4 234-мм и 8 190-мм орудий. Всё жизненно важные части прикрывала толстая броня.

Часть 160-мм броневой плиты носовой башни главного калибра.
Часть 160-мм броневой плиты носовой башни главного калибра.

За свою долгую, сорокалетнюю службу крейсер прошёл много испытаний и принял участие аж в пяти войнах - двух Балканских, двух мировых и греко-турецкой 1919-22 гг.

Личное оружие матросов.
Личное оружие матросов.

Но его звёздным часом стала самая первая из них - 1-я Балканская война.

Судовой прожектор.
Судовой прожектор.

В ней войне греческий флот одержал две важных победы над турками: в сражениях у мыса Элли 16 декабря 1912 и у о-ва Лемнос 18 января 1913 г.

Эта картина "Бой у Дарданелл" (у о. Лемнос) висит в одном из помещений "Аверофа".
Эта картина "Бой у Дарданелл" (у о. Лемнос) висит в одном из помещений "Аверофа".

Именно быстроходный и мощный "Авероф" внёс решающий вклад в победы греков в этих морских битвах.

Модель крейсера "Авероф".
Модель крейсера "Авероф".

Точным огнём его орудий были тяжело повреждены несколько турецких кораблей. Сам "Авероф" тоже получил несколько попаданий, не причинивших ему, впрочем, существенного вреда.

Осколки 280-мм снарядов турецких броненосцев, попавшие в "Авероф" в сражении у м. Элли 16.12.1912 г.
Осколки 280-мм снарядов турецких броненосцев, попавшие в "Авероф" в сражении у м. Элли 16.12.1912 г.

Не будь у греков этого крейсера, многие острова в Эгеиде наверняка до сих пор принадлежали бы туркам.

Левая кормовая 190-мм башня.
Левая кормовая 190-мм башня.

В 1984 г. корабль был превращён в музей на плаву и поставлен на вечную стоянку в гавани Фалиро в Афинах.

Паровой катер.
Паровой катер.

Впрочем, как и наша "Аврора", крейсер, в знак признания его выдающихся заслуг, до сих пор формально считается боевой единицей и входит в состав греческих ВМС.

Греческий флаг и по сей день под надёжной защитой главного калибра "Аверофа".
Греческий флаг и по сей день под надёжной защитой главного калибра "Аверофа".

Сейчас "Авероф" стоит в Палео-Фалиро рядом с мариной, в окружении многочисленных и роскошных яхт.

Марина Флисву, рядом с которой стоит крейсер "Авероф".
Марина Флисву, рядом с которой стоит крейсер "Авероф".

Его носовые орудия направлены в сторону открытого моря, напоминая врагам Греции (а с Турцией, несмотря на общее членство в НАТО, греки до сих пор балансируют на грани открытой войны) о славных традициях греческого флота.

Носовая 234-мм башня.
Носовая 234-мм башня.

Кстати, рядом с ним стоит и памятник адмиралу и президенту Греции Павлосу Кунтуриотису, под чьим командованием "Авероф" и греческий флот одержали свои самые яркие победы у мыса Элли и при Лемносе.

Памятник адмиралу П. Кунтуриотису в Палео-Фалиро.
Памятник адмиралу П. Кунтуриотису в Палео-Фалиро.

Сейчас каждый может купить за 3 евро билет на этот корабль, с экскурсией или самостоятельно, и подняться на борт этого замечательного корабля.

Офицерская кают-компания.
Офицерская кают-компания.

Можно побродить по его палубам и отсекам, увидеть, как жили здесь матросы и офицеры, погладить израненные осколками вражеских снарядов стволы всё ещё грозных орудий.

Вмятины от осколков турецких снарядов на кормовой 190-мм башне левого борта.
Вмятины от осколков турецких снарядов на кормовой 190-мм башне левого борта.

Даже несмотря на то, что Афины славятся своими памятниками всемирного значения эпохи античного величия, крейсер "Георгиос Авероф" не выглядит на их фоне бедным родственником. Так что, пара часов, проведённые вами на этом корабле, которому в этом году исполняется уже 110 лет, точно не будут скучными.

Это канал о путешествиях по нашей стране и миру, а также о Формуле-1 и авиации. Если Вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал, а если Вам тоже есть, что сказать - пишите об этом в комментариях!