🔥🔥🔥 Ford Tourneo Connect обзор. Технические характеристики. Основные неполадки

Ford Tourneo Connect – это компактвэн от американского концерна, который появился на рынке в 2002 году. Автомобиль был построен на платформе Ford C 170, которую также использовал Ford Focus . Сборочные линии располагались в Турции, Румынии и Испании. Отметим, что предлагались версии со стандартной и удлиненной колесной базой. Также были представлены грузовые модификации автомобиля. В 2009-м прошел рестайлинг, который коснулся оптики, а также элементов отделки кузова и салона. В 2012 году состоялась премьера модели второго поколения. Теперь использовалась Ford Global C -car Platform . Выпуск осуществлялся в Испании. Версии с удлиненной колесной базой стали маркироваться как Grand . В 2018-м автомобиль подвергся модернизации. Сегодня Tourneo Connect встречается в нашей стране только на вторичном рынке.

🔥🔥🔥 Ford Tourneo Connect обзор. Технические характеристики. Основные неполадки

Технические характеристики Ford Tourneo Connect

Автомобили серии комплектовались бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Все они имели достаточно скромные мощностные показатели. Модели оснащались переднеприводной трансмиссией. Конструкция подвески несколько менялась в зависимости от поколения автомобиля. Современный Tourneo Connect имеет спереди стойки Макферсона и торсионную балку сзади. Фронтальные тормозные механизмы были дисковыми, сзади могли работать как диски, так и барабаны. Среди опций можно отметить электростеклоподъемники, аудиосистему, многофункциональное рулевое колесо, климат-контроль, мультимедиа.

Линейка моторов:

• 1.0. бензин, турбонаддув (100 л.с.)
• 1.6, бензин, турбонаддув (150 л.с.)
• 1.8, бензин, атмосферник (115 л.с.)
• 2.5, бензин, атмосферник (172 л.с.)
• 1.5, дизель, турбонаддув (75 – 120 л.с.)
• 1.6, дизель, турбонаддув (75 – 120 л.с.)
• 1.8, дизель, турбонаддув (75 – 110 л.с.)

В паре с ними работали коробки передач разного типа. Это были МКПП, АКПП и роботы.

Эксплуатация Ford Tourneo Connect

Модели ценятся за свою многофункциональность. Они отлично справляются с ролью семейного транспортного средства благодаря просторному салону и вместительному багажному отсеку. Также эти автомобили нередко используются как коммерческий транспорт. Конечно, серьезных мощностных характеристик эти компактвэны не имеют, однако запаса под педалью акселератора вполне хватает и для передвижения по городу, и для обгонов на трассе. Современные версии Tourneo Connect имеют неплохой набор опций, что позволяет обеспечить комфорт водителя и пассажирам.

Техническое обслуживание Ford Tourneo Connect не обходится слишком дорого даже при условии использования оригинальных расходных материалов. Однако на рынке также представлены и качественные аналоги, которые позволят сэкономить на регламентных работах. Ремонт Ford Tourneo Connect первой генерации зачастую не требует серьезных вложений. К тому же эти автомобили популярны в нашей стране, поэтому многие детали и даже механизмы в сборе можно найти на вторичном рынке. Автомобили второго поколения весьма редко встречаются в России, поэтому элементы корпуса и оптику придется заказывать. В этой связи их цена будет достаточно высока.

Неисправности Ford Tourneo Connect

Дизельные модификации весьма чувствительны к качеству используемого горючего. Заправки на безымянных АЗС быстро приведут к выходу из строя форсунок и ТНВД. Отметим, что замена механизмов обойдется весьма недешево. На больших пробегах встречается критический уровень износа элементов турбонагнетателя. Достаточно быстро выходит из строя клапан EGR . Ресурс сцепления зависит от условий эксплуатации автомобиля. Однако замена комплекта редко требуется до 120-140 тысяч километров пробега. Встречаются течи сальников приводов. Важно не затягивать с устранением подобных дефектов, так как снижение уровня масла ведет к ускоренному износу элементов коробки передач.

Достаточно часто выходит из строя насос гидроусилителя. В этом случае потребуется его замена. К 150 тысячам километров могут потребовать замены ШРУСы. Отметим, что важно следить за состоянием пыльников, так как их дефекты приводят к быстрому износу элементов механизмов. К 100 тысячам километров пробега может потребоваться вмешательство в подвеску – выходят из строя стойки стабилизатора, а также передние амортизаторы. После 120 тысяч нередко приходится менять ступичные подшипники (комплектом со ступицей).

Где обслуживать Ford Tourneo Connect?

Облуживание и ремонт этих американских моделей важно доверить профессионалам. Неумелые действия способны лишь усугубить ситуацию, в связи с чем в итоге Вы потратите больше времени и денежных средств, чем рассчитывали. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в специализированный техцентр «Кволити Моторс» , который располагается в Москве . Здесь есть все необходимое для решения самых сложных задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также на месте Вы сможете приобрести нужные расходники и запчасти.